ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「1年乗ってみて」のユーザーレビュー

とぴぞぅ とぴぞぅさん

ホンダ ヴェゼルハイブリッド

グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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1年乗ってみて

2019.3.30

総評
なにより初期型が出た時からデザインに一目ぼれで欲しかった車なので、良い点悪い点含めて気に入ってます。
DCTを採用する数少ない車であるのも◎
満足している点
外観、内装共に全体がちょっとおしゃれな雰囲気が良い。
1.5Lでも直噴エンジンとハイブリッドモーターのアシストで意外と力強い加速をしてくれます。
燃費も片道10キロの通勤メインで17~21キロくらい。
長距離なら20キロ以上走ります。
DCTのダイレクト感も良いです。
ハンドリングもよく運転は楽しいです。
足の硬さも言われるほど硬いとは感じません。
座席の広さ荷室の広さも十分で5人で1泊2日の温泉旅行も行けます。
不満な点
デュアルクラッチトランスミッションの弱点ですがエンジンとミッションをクラッチを介してダイレクトにつなぐ構造なので低速走行がちょっぴり苦手です。また、20キロ前後くらいまで減速してすぐに再加速するとギヤの選択が追い付かずに加速できない時があるので停止しないくらいの減速から急いで右折や合流をする時はちょっと注意が必要。スポーツモードなら積極的に低いギヤを待機させるのでそういったことはないです。

おしゃれな内装にしてしまったので小物の収納が少なくて困ります。シフトレバー下の収納も運転中は見えにくいので使い勝手は良くないです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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