ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「初めてのハイブリッド&SUV」のユーザーレビュー

hogeo50D MarkⅡ hogeo50D MarkⅡさん

ホンダ ヴェゼルハイブリッド

グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

初めてのハイブリッド&SUV

2018.2.22

総評
デザインはマイナーチェンジ前の方が良いと思いました。
コンパクトSUVと言われるように運転し易いです。
Honda SENSINGのレーンキープ、路外逸脱抑制、ACC便利です。それ以外の機能はまだ作動してません。というか作動するような運転したら良くないですよね
満足している点
一番気に入ってるのはデザイン。
マイナーチェンジする話を聞いていたので年末駆け込みで購入。
当初HYBRID X SENSINGを購入する予定でしたがプレミアムクリスタルレッドが売切れだった為、HIBRID RS SENSINGを購入。
RSの光沢のあるフェンダー良いです。
不満な点
大きい車ならみんなそうでしょうが左前が見辛い
それ以外に不満はありません。
デザイン

-

走行性能

-

ECOモードでも加速良いですよ~
スポーツモードにすると更に良いです。
前車がロールの大きいミニバンだったので
この車はコーナーを鋭く曲がってくれるので運転していて楽しいです。
たまにドライブレコーダー反応しちゃいます(汗)
乗り心地

-

硬い、突き上げ感酷い、ロードノイズ大きいなど色々言われていますが、個人的にはそれ程気になりません。むしろゆるふわな車に乗っていたので、少し硬めの乗り心地が好きです。
積載性

-

後部座席をフラットにしてロードバイクを積んでます。リアハッチも大きく開くので楽に積み込みが出来ます。上手く積めばロードバイク3台、3人乗れそうです。
燃費

-

まだ2回しか給油してませんが18~19km台後半という感じ。そんな気を使って運転してないけど燃費は良いと思います。けど損得勘定するならガソリン車の方がお得だと思います。元は取れないとわかっていても「ハイブリッド」という魔法の言葉に魅了されて購入しましたw しかし前車のリッター8~9kmから比べたらはるかに良いので満足です。
ハイブリッド車の乗り方のコツもわかって来たので燃費上げたいですね。
価格

-

故障経験
納車して1か月で故障したら信頼無くしますわw

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