ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「ベストバランス?」のユーザーレビュー

lawlife lawlifeさん

ホンダ ヴェゼルハイブリッド

グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ベストバランス?

2017.3.17

総評
これまでの人生、ランチア(2台)、jeep、ベンツ、アルファロメオ、マセラティと外車づくめの車ライフでしたが、車はライフステージによって選択が変わるものだな、と43才でつくづく感じています。
爆音爆速も大変楽しかったのですが(マセ)、恐ろしいもので何でも飽きがくるものなんですね。妻の乗り心地評は最悪でした(笑)。
車検や車齢が限界近かったので、2月末に新車でvezel rsに乗り換えました。
実際のところ、静かで燃費のいい車をこれまで一度も所有したことがなかったので、ハイブリッドにすごく期待していました。結果として、やはり日本車の技術進化は本当にすごいな、と感心しています。
ドイツのディーゼルなんかも燃費でいうといいのでしょうけど。
一度日本車に、しっかり新車からじっくり乗り込んでみたい、という状況に、今自分がなっているんだな、と思うとともに、安全機能に「ほ~」と唸る毎日です。
いつかまた外車の爆速系も所有して楽しむ日もくるかもしれないけど、今この「科学の塊」みたいなvezel rsハイブリッドで「ソツなくこなす毎日」みたいな感じが気に入っています。
クルマはライフスタイル=その時期の気分 で決めるものなんだな、としみじみ。
満足している点
・燃費、デザイン、積載性のバランスが素晴らしい。
不満な点
・ハイブリッドEV走行が基本10km程度までなので、「流し運転」の技術、配慮がないと燃費はカタログ値には近づきません。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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