ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「都会派SUV」のユーザーレビュー

たくみぱぱ たくみぱぱさん

ホンダ ヴェゼルハイブリッド

グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

都会派SUV

2015.11.23

総評
クラスナンバー1と言っていますが、このクラスにはジュークやCX-3や外車勢が居るため結構大変なポジションですが、ハイブリッドとしては走りも楽しめて良いですね。

内外装の色使いがちょっと残念な気がしました。

しかし、SUVだからと言って走りを諦める事が無いところが良いですね。
満足している点
普段はおとなしくハイブリッドですが、たまにスポーツしたい時にはボタン一つで性格が変わるので、その辺りが本田のハイブリッドは上手いですね。

ただ内装の色使いは何とも言えない感じです。
不満な点
フロントの見た目がずんぐりむっくりしているのと、ボディカラーが暗い色が多く、そこがね~

あとは、エアコンパネルがスマホのようにまっ平らなので、走行中は使い辛いですね。
デザイン

-

走行性能

-

1500にしてはパワー感がありますね~やはりDCTがいいのかも。
でも出来ればMTがあればな~って感じがします。

エンジンは本田ならではでビュンビュン行きますね~

しかもSPORTSモードにするとメーターリングが赤に変わり、モーター主体の燃費走行からエンジン主体のモードになり、メータにタコメーターが出現するところがいいですね~
モーターは電気ターボのような感じになります。

しかし、このモードにすると燃費が激減するので、追越とかで使うのがいいでしょうと営業は言っていました。
乗り心地

-

大径タイヤを履いている割には乗り心地は良いです。

静粛性はそれなりですね。トヨタのハイブリッドを想像するとがっかりしますが、普通に静かです。
積載性

-

コンパクトSUVにしては結構な広さがあり、リヤシートを畳むと平らになるので、積載性は結構良さそうですよ。

ジュークの倍くらい有りそうです。
燃費

-

試乗コースが短くて良く分からないですが、標準のガソリンより良いかと。

営業マンの話だと15~16km/L位でSPORTSモードで12~13km/Lらしいです。
価格

-

故障経験
試乗車なので無し

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