ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「２０１５年３末に買いました。」のユーザーレビュー

２０１５年３末に買いました。

2015.4.27

総評

ちょっといじって少しエレガントに出来ればと思っています。

満足している点

いろいろバランスがいいところ。遠出がしたくなりました。

不満な点

インチアップするのにホイールの選択肢が少なすぎです。
HONDAはもともと社外で合うものが少ないそうですね。知りませんでした。
パワーウインドウが開け閉めの時ドアの内張りが動くのがとても気になります。ちょっと立て付けが安い感じです。左のサイドミラーの小さいミラーは要らないです、大きいままの方が見易い。
シフトレバーの外観を変えたい。スポーツモードの回転音があまり好きじゃないです。

デザイン

-

走行性能

-

エンジンは購入時に悩んだ　CX３、CX５に比べると軽いのに早いです。
マツダ車のような力強い伸びのいいトルク感はないです。
軽くて気がつくと１２０キロくらいすぐでています。
コーナリングがとても安定しています。都内の難所（w）大橋のジャンクションが前車だと怖くてしょうがなかったけど　ヴェゼルは内側の車線で細かいハンドル操作もしなくてもノーブレーキでシフトパドルだけでいけます。
スポーツモードは回転数というかエンジンの音が高すぎてあまり好きじゃないです。これがHONDAエンジンの特性なのでしょうか？
ここがもっと余裕ある回転音だったらいいのに。

低燃費捻出のためにいろいろするのは楽しいです。

乗り心地

-

硬めです。でも全く気になりません。
１７インチのZに試乗したら結構コツコツと気になる時がありますが
16インチはまったくスムーズです。インチアップしたいのですが
タイヤ選ばないとですね。

未だ電動時のエンジンの音　ミ〜〜ンと聞こえる音が気になります。

積載性

-

燃費

-

通勤街乗り　平均　１７キロ
燃費のために高速を時速９０〜１００程度で６０キロテスト走行　２４キロ
旅行で上下道路混在２５０キロくらいであまり意識しない走りで　２０キロ

急いでいたりちょっと荒い運転すると街乗りは１４キロ位になります。

SUVでは良い方なんでしょうか？

価格

-

故障経験