ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問
gag********さん
2024.8.9 05:28
どなたかお願いします。マツダは内装がいいと聞きますが、自分は内装より、走りの方が興味あります。どなたかお願いします。
JFL********さん
2024.8.9 18:23
新車ですか?。中古車なら状況が変わってきますが・・・。
静音性 CX-5のガソリン>ヴェゼル>>>CX-5のディーゼル
CX-5のディーゼルエンジンは論外で、静粛性を気にするから選んじゃだめです。ガラガラジュルジュル・・・、高級なトラックって感じです。
乗り心地 これは試乗してください。大差ないと思います。
安全装備 マツダ惨敗です。ホンダに激しく遅れを取っています。交通事故回避能力、高速道路のハンドル支援など、こういった機能を期待するなら、マツダは国内メーカー最下位の性能ですので、マツダは全般的にダメです。もちろんCX-5も含まれます。最新のCX-60の同様です。
内装 これはCX-5のグレードによります。スマートエディションなどは全然ダメです。エクスクルーシブの内容は良いですね。でも新車で選ぶと高いですよ。その価値があるかどうか微妙です。中古で買うならエクスクルーシブというグレードをお勧めしますが・・・。
走り SUVに走りを求めても、そこには『走り』というものは無いかな~。重いし重心は高いし馬力があるわけでもない。双方ともそこそこ走りますし、あるいは全然ダメとも言えます。まあ道路交通法規を守って走る分には不満はないですよ。
マツダのディーゼルは、あのノイズと振動が許せる人のみにお勧めします。長距離を移動するときの燃費は確かにメリットですが、頻繁にオイル交換が必要、専用オイルが必要(ディーラーで交換が必要)、煤が溜まる・・・など、一般的にはお勧めしません。なによりウルサイです。
quy********さん
2024.8.9 10:47
ごめんなさい、
どちらも試乗したことはありません。
今の酷暑、
試乗でエアコンの効きを確かめるチャンスです。
貴方が拘る走り、
エアコンでどれだけパワー損失が有るか、
体験されることを、
お勧めします。
chi********さん
2024.8.9 06:09
【走り】
走りといっても様々ですが、例えば
CX-5(最廉価グレードを除く)のほうがパワフルで
ワインディングのコーナリング性能はヴェゼルが圧倒的に軽快です。
ガソリン車はどちらももさっとしていてキビキビ走るタイプではないですが低速域ではかろうじてヴェゼル(ehev)のほうがレスポンスよく動く感じがあります。
ですがヴェゼルは高速域ではehevでもほとんどモーターを使わず、ただの1500cc直4動作をするのでパワーに余裕がない感じがあります。
対してCX-5は上位モデルの2500ccやディーゼルだとだいぶ余裕がある感じがします。
【乗り心地】
ヴェゼルの方が良いです。
どちらも固めの足回りのゴツゴツシャキシャキした車で
ラグジュアリーな乗り心地ではありませんが
マツダ車はシートが滑りやすい素材な上に非常に硬い造りなので長時間座っていると疲れるし、路面の小さな凹凸もかなり敏感にキャッチします。
好みはあるでしょうがシートの出来の差でヴェゼルのほうが疲れにくくホールド感もあると答える人が多いと思います。
【静粛性】
ガソリン車のCX-5が良いです。
ヴェゼルは車重が軽いくせに上位モデルでは不相応にデカい低扁平なタイヤをつけているので荒れた路面でのロードノイズがかなり耳障りです。
お年寄りの場合は高音域の感受性が落ちてくるので気にならないかもしれませんが、若い方は気になるのではないかなぁと思います。
CX-5も上位モデルのタイヤは不相応なデカさですが、それでも車重があるだけロードノイズはマシでホンダほどエンジンも回さない味付けなので静粛性はCX-5のほうが高いです。
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