プロパイロット・ホンダセンシングなど運転支援してくれる車を所有されている方に質問です。 高速道路で長距離を走る際、疲れ方はどうですか？

Question

足での作業が無くなり、手もハンドルに添えておくだけとなるとかなり楽になるかと思うのですが。
当方、高速で何時間も運転するのなら電車の方が楽と考えるタイプです。
当方の様なタイプでも「今までは電車一択の距離だったけど、これなら車で行っちゃおう！」と思う位、違いますかね？
それとも運転している事には変わりないので、もちろん楽ではあるがそこまでの違いは無いといった感じでしょうか？

Answer 1

旧ヴェゼルでのセンシング
レーン維持や追従?が60キロ以上
今の停止から動くタイプでないです

追従は苦手です
自分に意思と違う加速減速になるんで

レーン維持は楽です
高速の緊張感が少し軽減されます

質問者からのお礼コメント

＞「今までは電車一択の距離だったけど、これなら車で行っちゃおう！」と思う位、違いますかね？
これ、返信含め何度も書いているのに、これに対するYES、NOが一つもないのが残念でした。

質問に対してYES、NOを答えて、「と言うのは～」「なぜかと言うと～」が続くのは分かりますが、一番肝心なYES、NOは何故か一切答えず、各人の運転支援に対する感想を述べているだけなのが残念でした。

Answer 2

右足の疲れは低減されますね。
しかし、長時間運転は同じ姿勢を強要されるので、適宜休憩は必要です。
わたしは居眠り防止のため、運転支援はほぼ使わないです。
まあ、運転することが好きなので。

公共交通機関利用であれば、当然運転しなくていいので、交通事故のリスクはほぼなくなりますね。
駅から降りて、目的地までのアクセスの手間もあるので、その時々の事情に応じて選べばいいかと思います。
(実は鉄道も好きです)
車の利点はドアツードア。
レンタカーという選択もありますしね。

https://www.jre-travel.com/article/00192/

https://clicccar.com/2012/03/17/124000/

Answer 3

アクセル踏まないでいいってのは本当に楽ですよ。
後悔しないオプションです。

Answer 4

手もハンドルに添えておくだけとなるとかなり楽になるかと思うのですが。

➡良い質問ですね。

トヨタセィフティセンスに乗ってます。楽ですよ。

トヨタは、レーントレーシングするだけなので、

高速道の対面通行で、ポールが立っているのは、

認識できずに、ぶつかりますよ。

日産プロパイロットの方が、良いみたいです。

トヨタは、白線をはみ出しそうになってから、

ハンドルを切るので遅い、ちょっと怖いです。

Answer 5

プロパイロット付きに乗ってます
私は右寄りに走るのにプロパイロットだと左寄りに走るので何となく怖さがあって楽では無い
電車の方が遥かに楽ですよ、寝てられるし

他の運転手の助手席に乗ってるとブレーキタイミングが違って妙に疲れるのと同じ様な物