結局、 ホンダのEV化は、 ヴェゼルにこんなマスクして、 進んでいくのですかね？ 始めから簡潔無印○品の ホンダ-ｅだけでは、 ムリだったんでしょうかね？

Question

Answer 1

まあ、これからですよ。
こんなマスクをしてって話ですが、マスクだけでEVが決まるわけではないので、マスク以外も見てあげてください。

ただ、ガソリンエンジンとEVなら、冷却や吸入など、多くの空気を当てる必要のあるガソリン車より、グリルを小さくし空気抵抗を減らすのはEVとしては理にかなっているとは思います

Answer 2

電気自動車では、温暖化解決に全くなりません。例えば政治家も出だしからおかしなことが解ります。「電気自動車だと既存より二酸化炭素排出が多少減らないか」と、多少では何も温暖化解決にならないのは明白で、このような発言は政治家としては考えられないことです。これでは大気の二酸化炭素は同じように増えるだけであり、解決にならないのは誰から見ても明白です。 中国の電気自動車では製造工程の大量の二酸化炭素排出など温暖化解決にならないことは既に日本の全国民に伝わってることです。日本製の電気自動車を日本の雇用のため作ると言う話なら耳を傾けても、中国の政治家などがまがい物の発言をしてることは、世界全国民で批判することです。

では、どうすると解決するのでしょうか。それは、例えば、東京ガスが、ゼロエミッションのガスを出すと言っております。このガスを使ったガス車を走らせる、といった方法が唯一の解決です。既存の車もインフラもそのまま使えます。 日本のタクシーの殆どは日本のガソリン車を安く改造したガス車で、他の国は日本より10倍以上ガス車のある国も多くあります。

しかし、合成ガスを作るのには、多少でも経費がかかるとします。そうしますと、たちまち、大抵の国の政治家は逃げる行動をします。ここが最大の問題点なのです。

合成ガスは、水素と二酸化炭素で作る、とします。すると、水素は従来の1/10の価格で作れる原子力で当面は作るしかないと思われます。政治的側面が非常に強いものとなります。ここで、各国の政治家は逃げます。

このような各国の政治家の行動は、世界で、日本国民全員で、批判することです。