新型ヴェゼルのハイブリッドは車自体が価格が高いのですがガソリンの方は車自体が安いのですが日々のガソリン代が掛かりどちらの方がお得と言うかオススメですか？

Question

語彙力なくてすみません。

Answer 1

＞＞＞新型ヴェゼルのハイブリッドは車自体が価格が高いのですが・・
・・・ガソリンの方は車自体が安いのですが日々のガソリン代が
・・・・・・・掛かりどちらの方がお得と言うかオススメですか？＜＜＜

ハイハイ・・ガソリン代が、安く済みそうだが‥
車両代金（初期投資）が、30～40万円以上高くなる。

基本的には、まずは其処なんだけど…
まだ、まだ、問題が有ります。
それは、駆動用バッテリーを含めた・経年劣化が最大のハードルです。

先ず・非HV車（ガソリン単体エンジン）と、Hybridシステム車・
此の両者（車）を、10万Km走行辺りで、ガソリン代幾ら浮くくのか？
カタログ数値とは別に。。実燃費は、精々違っても10万円程度です。

それよりも、問題なのが、経年劣化による・性能低下です・・
HYBRID車の場合は‥10年..10万km辺りが・賞味期限とも云われます。
＜最後は、余分い重い荷物を積んだままの、燃費の悪い車に成り下がる＞

非HYBRID車なら・・今式のエンジンは、耐久性も高く・・
20年..30万Km越なんて、楽勝の時代ですよ。

総合的なコスパは、
HYBRID車の方が、数段低いと云う事に成ります。
＜言い方変えると・・初期投資の多く払った分の1/2も回収できない＞

Answer 2

損益分岐点だけで考えると、ガソリン車に軍配が上がります。
ただあなたがこのヴェゼルに何を求めているかにもよりますよ。
私はハイブリッド車を乗り継いで、今回の新型ヴェゼルe:HEVで3台目ですが、もうハイブリッドの静かさと、モーターアシストのトルク感を味わうとガソリン車に戻れなくなりました。皆さんが期待する燃費の良さは私の中では二の次です。
なのでプレミアムオーディオもオプションで付けました。
あなたが皆さんのように、損得だけでこのヴェゼルのグレードを選択するなら正直ヴェゼルじゃなくても良いのでは？
ガソリン車で燃費が良く、税金も安い車なら軽でいくらでもありますよ。

Answer 3

今、ガソリン高いですからね。
新型ならハイブリッドにされたほうが良さげです。
乗り心地も評判良いですし。
ガソリン車はグレード展開がなくて、装備面でかなりショボいのが…

Answer 4

金だけならガソリン車
静かさ、速さ、最新、自己満足、自慢ならハイブリッドへ笑

Answer 5

経済的な話だけをすると10万kmくらい走ると
eHEV XとGの差額40万円くらいガソリン代と税金が違ってくるので
年間どれくらい走るか、何年で乗り換えるかで考えるといいでしょう。