ヴェゼルという車はなぜ渋滞中の故障が多いのでしょうか？

Answer 1

操作方法はATですが、内部構造はMTだからです

ホンダが想定しない使い方をするユーザーが一定数いるということを想像出来なかったホンダの失敗です

渋滞でトロトロと停止と発進を繰り返したり、上り坂でブレーキ使わずに停止し続けたりすると、ずうーっと半クラ状態でい続けることになってクラッチが加熱して走行不能になる

勉強出来る人が自分より弱い人がいることを想像出来ないとこんな事が起きる

質問者からのお礼コメント

従来のAT車とは異なる構造による不具合だったのですね、参考なりましたありがとうございます。

Answer 2

トランスミッションのクラッチ部分に熱負荷がかかることで、安全機能が働いて止まることが理由らしいです。まあ誤算でしょ。というかテストを良くしなかった原因かな。トヨタは良く調べて造ってレースに出てハイブリッドの完成度は高い。

Answer 3

初代は長い渋滞で止まるそうですね。
本田のハイブリッドの弱点ですね。