車の乗り換えについて質問です。 現在、2020年に新車で購入した先代ヴェゼル（グレードはX。ガソリン車。ブラック）に乗っています。

Question

いろいろあって自動車本体は両親が購入（一括なのでローン無し）してプレゼントしてくれました。保険や税金、その他維持費は自分で支払っています。

来年、丸5年時の車検があります。
ディーラーの点検パックに入っているので、次の車検までは料金支払い済みです。

半年ごとの点検のたびにディーラーの人に下取り＆乗り換えを熱心に進められるのですが、デザインでも機能面でも、また両親がくれた車（マイカー初所有）ということでとても愛着があるのと、距離もまだ4年ちょっとで2万キロくらいしか走っていないので、可能であれば長く大切に乗りたいと思うのですが、価値があるうちに乗り換えたほうがいいのでしょうか？
それとも7～9年くらい乗っても問題ないのでしょうか。
（次に自分で購入するときはおそらく一括ではないと思います）

・車種やグレード、走行距離なども加味して、いつごろ、どのように（ディーラー下取りか、外部での買取か、など）乗り換えるのがおすすめでしょうか
・乗り換えるとしたらおすすめの車種はありますか？
＞私は今のデザインや積み込める量が気に入っていますし、試乗させてもらった新型ヴェゼルも快適だなあとは思ったのですが、妻は今より大きくなるのだけは勘弁。運転が怖いと言っています。

初めてなので、車を今度どう運用していけばいいか右も左もわからないので、おすすめの運用方法がありましたら教えていただければ嬉しいです。

よろしくお願いします。

補足

現在2件ご回答いただいているところです。 本当にありがとうございます。 これまでディーラーや自分で調べた車の乗り換えについてのWeb記事などで触れてきた情報が「5～7年で乗り換えるのが理想！」というものばかりでした。 なので、価値がなくなる前に乗り換えを検討するのが普通。という意識でいたので質問しましたが、乗れるなら長く乗ってもいい。というご意見がありとてもうれしいです。 もちろん新しい車は快適でしょうしメリットもたくさんあると思うのですが、特に常に新型に乗りたいというほど車が好きというわけでもないので、愛着のある車を長く乗ることもできる。という選択肢を教えていただけて感謝です。

Answer 1

現在お乗りのヴェゼル：Ｘに不具合や不満がなければ、乗り続けたほうが合理的です。
不具合も不満もないのに買い換えるのは、お金の無駄使いです。

価値があるうちに売るより、価値がなくなるまで乗りつぶすほうが、車にかかる総額は安くなります。
古くなって価値がなくなっても損をするわけではありません。
価値があるうちに買い換えると、買い替え費用のほうがはるかに高くなるため、車にかかる総額で見ると確実に損します。

ディーラーの営業マンが下取りと買い替えを勧める理由は、下取りした車の中古販売と新車販売の両方で、販売店は 50 ～ 80 万円ほど儲かるからです。
下取りできると大きな利益になるため、会社は営業マンに、客に下取りを勧めるように指導しています。
そのためディーラーに行くたびに、下取り買い替えを勧めてくるのです。
質問者さんが金銭的に損してまで、ディーラーに儲けさせる必要はありません。

お勧めは、今お乗りのヴェゼル：Ｘに、致命的な不具合（高額な修理代がかかる不具合）が出るまで乗り続けることです。
その間に、次の車を一括払いで買えるだけのお金を貯めておき、ローンを組まずに買うことが理想です。
一括払いなら支払い金利で損することもありませんし、車にかかる総額を安く抑えて、浮いたお金を趣味や娯楽に多く使えるため、生活が豊かになります。

次に乗りたい車は、その時に考えるしかありません。
特に問題なければ、ヴェゼル：Ｘは 15年、15万 km 以上乗れますので、買い替えは 10年後に考えても遅くはありません。

質問者からのお礼コメント

乗り続けることをお勧めいただいた方も、買い替えをご提案いただいた方もありがとうございました。

メリット・デメリットそれぞれに関して参考になりました。
私の気持ちとしては思い入れもある車ですので、具体的な理由とともに乗り続けることをご提案くださったこちらの回答をBAにさせていただきます。

皆様ありがとうございました。

Answer 2

一般的に言われてるのが、5年5万キロ です。これを過ぎると査定額がガクッと落ち込むといわれています。

今の車は昔と違って壊れにくいので、15年15万キロぐらいまでは普通に乗れると思います。（当たり前ですが、途中で壊れるパーツは出てきますが）

とりあえず壊れるまで、乗りつぶすのが一番良いと思います。

乗り換えをするのであれば、初回車検前に乗り換えるのが一番良いんじゃないですか？ 理由は、車検代がかからないこと、消耗品の交換の必要がない事。（バッテリー、タイヤ） 車検、バッテリー、タイヤを交換すると全部で、20～30万はかかると思います。 それに、初回車検までは大きなトラブルになることも少ないので、突然10万クラスの修理が必要になるようなことも、少ないと思います。

私の知人は、アルファードが出た時から、ずっと3年ごとにアルファードを乗り換え続けてます。リセールも良いし、修理もしたことない。車検代も払ったことない。結果的に年間の車に対する費用は、300万の車を修理費や車検とか色々と支払いながら長く乗るよりか、安上がりになってるそうです。

車の価値の目安としては、乗り出しの価格（オプションとか込み）の価格 ÷ 15年 で 1年あたりの金額 が目安になるかと思います。（あくまで私個人の考えですが） 2020年式、ガソリン車だと、ナビ込みで乗り出し 250万くらいかと思います。 そうすると1年あたり 16.6万。 4年経過してるので、16.6ｘ4年＝66.4万円。 250-66.4＝183.6万。 この金額が 一般的な中古販売での目安になると思うので、もし手放すなら、この金額から30-50万引いた金額になるとおもいます。 130-150万程度。
ただ、ガソリン車はあまり人気が無いので、査定額はあまりよくないと思いますよ。やっぱりハイブリッドの方が需要も人気もあると思います。

結論から言えば、まだ売らないので、乗れるだけ乗った方が、私は良いと思います。

Answer 3

ヴェゼルXグレード ガソリン車でしたら多分150万は硬いと思われます。
早期乗り換えを検討するなら5年が限度ですね。
5年を過ぎると輸出の関係等で一気にリセールは下がります。
ただでさえ旧モデルの為にリセールは下がり気味なので乗り換えたいと思っているのであれば乗り換えた方がいいと思われます。

知恵袋の方々はリセール事情にはあまり詳しい人はいなく、一般論的な意見が多いです。
調べるとヴェゼルはリセールがいいので乗り換えて新型車に乗り換えた方が満足度も高いと思います。

私だったら乗り換えをお勧めします。

売却方法ですが買取店が一般的ですが、一度下取り見積もりを出してから買取店へ相談でいいと思います。
買取店の方が高ければディーラーに下取りはやめる旨を伝えて、値引きもそのままでお願いする事を伝えればいいです。
下取り車を入れているから値引きが変わるという事であれば辞めた場合の値引き額を確認してください。

乗り換え先の車ですが、新型ヴェゼルもマイナーチェンジしましたので新型ヴェゼルもいいと思います。
後はカローラクロスぐらいがおすすめです。
この2車種が同じぐらいの大きさでリセールも良いので、仮にまた5年後に乗り換えとしても悪くないと思います。

ダウンサイズをするのであればヤリクロ、ライズが安牌かなと思いますよ

Answer 4

ディーラーは車検タイミングで代替を仕掛けてくる傾向が多々あります。
気に入って買って貰った車でしょうから、そんな事には耳を傾ける必要はないと思います。
損得勘定なら乗り続けるのが遥かに経済的です。
国産車でキチンとメンテされていれば20万キロなんて余裕ですよ。