ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問

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ざっくりとした質問ですが!
20代女子です。
・トヨタ ライズの新古車ぐらい
・ホンダ ヴェゼルの旧型 中古で
どっちを買うのがオススメですか?

あまり車のことは分からず、見た目と展示されてるのを乗った感じでどっちかかな?と思っています。
(ちなみに見た目cx-3が好きでしたが実際乗ってみたらちょっと狭かったのでやめました)

今はNBOXに乗ってます。

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回答一覧 (15件)

  • ライズしかありませんよ。
    ヴェゼルの中古ですよね?
    型落ちなんで買って
    手放すこと考えて、売りにだしたら値段つきません。
    だからライズしかありません。

  • トヨタ一択

  • CX-3で狭いと感じたのなら
    ヴェゼルの方をオススメします

  • ライズはロッキーと双子です。
    ロッキーはダイハツブランドですが、ディーラーではなく町の整備工場などの個人店なら値引きが大きいので、ライズの新古車価格でロッキーの新車が買える可能性が高いです。

  • CX-3を小さく感じているのでしたら、ライズはダメですね
    旧型ヴェゼルをお勧めします
    車内広いし、1.5Lガソリンでも良く走るし、燃費も良いです

  • 私の個人的な意見でしたら、圧倒的にヴェゼルです。
    内装のおしゃれさや、都会にも馴染めるデザインのRVだと思います。
    ガソリン車なら、タイヤが同サイズでも車外品のアルミホイールに変更したいですね。(タイヤ交換時に同時に通販で購入すれば、格安で購入できます)

  • ヴェゼルには乗ったことが無いので何とも言えませんが、ライズの燃費は、思ったより悪いですよ。4WDの為もあると思いますが、タンクも小さく36LなのでCX-3ディーゼルの2倍位ガソリンを入れてるような気がします。ライズ(4WD)は8~10km/L、CX-3 1500D(AWD)は12~16km/Lです。

  • 車格と排気量が違いますので単純的な比較は出来ませんが、コンパクトで乗りやすいのが良ければトヨタ・ライズ(ダイハツ ロッキー)です。ちなみにトヨタ・ライズはダイハツ製のOEM車です。
    車内広さや質感、パワーに後席のシートアレンジの多彩さに依る積載性はヴェゼルです。
    どちらもハイブリッド仕様はありますが、仕組みが異なります。
    どちらも若い女性が乗ってられるのを良く見ますので、乗り慣れたらどちらも問題なく運転は出来ます。
    何を最優先に求めるかによって変わりますので、あなたが一番これでなくては駄目だと言うものを教えて頂ければオススメの車種をご提示可能です。
    広さを最優先ならヴェゼルですし不満は無いと思います。
    ただNBOXの広さ基準ですと幅以外は大概のSUVは敵わないのですが。

  • 新型ヴェゼルに乗ってます
    旧型は乗った事ありませんが
    ライズは姉妹車のロッキーを1ヶ月位借りてた事があります。
    取り回ししやすく収納も多く使いやすいですが、軽自動車感が端々に
    あります。
    一番気になったのが、センターコンソールのサイド部分でここがプラスチック
    で固く、普通に運転してる分には良いのですが、運転時間が長くなって足が
    開き気味になると角が当たって痛いのです。
    この部分は最後まで気になりました。
    ヴェゼルはその点足元も広いしサイド部分はソフトパッドになってるので
    全然痛くありません。
    旧型も多分車格から言えばソフトパッドが貼られてると思います。

  • 見た目はCX-3が好きで、ヴェゼルの旧式が候補に有り、ライズの新古車も金額的にアリなら、CX-30の中古もアリなのではないですか?
    CX-30は2019年発売で現在販売されている物と外観は同じで、当初不評だった運転支援システム『CTS』と『MRCC』を現行販売のモノと同様プログラムに無償アップデートできるサービスも行われています。
    マツダ車はほとんどの基本装備が標準装備されている上に中古で買うなら、同様の装備を付けたライズの新車並みの価格で買えます。

    ボディーサイズも現行ヴェゼルとほぼ同じで、CX-3より広い室内空間が手に入ります。

    ガソリンモデルはマイルドハイブリッド化する前のモノになるので、ライズやヴェゼルのHVモデルに比べれば燃費の面で見劣りしますが、ガソリン車どうしを比べれば、大差ないように思います。

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