ドラレコの駐車監視とバッテリー上がりについて教えてください。 （車や電力の事はよくわかっていないど素人です）

Question

愛車のバッテリーが度々上がる原因がドラレコの駐車監視機能なのではないか？と思っていますが、消費電力の事などがよくわからないので教えてください。

まず背景から記載します。
車 ホンダ ヴェゼルハイブリッド（RU4）
・昨年12月に中古（3年落ち 12000ｋｍ）を納車 購入店で車検実施（その時にバッテリー交換なし）
・納車時点で駐車監視機能付きのドラレコ取付
・今年5月頃、バッテリー上がりあり。ロードサービスを呼んだ際に「バッテリーが空っぽなので劣化してバッテリー上がりではなさそう。原因はわからないがバッテリー交換した方が安心かも」とアドバイスあり。
・購入店で点検したが、バッテリー上がりの原因がわからず念のためバッテリー交換
・その後問題なかったが、先週またバッテリー上がり（週5日は1日20ｋｍちょっと走行 月回ほど400ｋｍ程度の長距離あり）先週も前回と同じくバッテリーは空っぽ。
現在購入店て調べてくれていますが、駐車監視起動中の電力を機械測定すると「0.088」の時もあれば稀に「1.580」の消費になる時もある状況。（測定値は機械の画像が送られてきて知りました。単位はわかりません。）
・ドラレコメーカーのHPには「駐車監視モード：※バッテリーの電圧が低くなった場合作動しません。」と記載があります。
常時駐車監視ケーブルは「出力電圧 DC5V 2.5A」との事ですが、消費電力は不明です。

ネットで検索すると駐車監視はバッテリー上がりの原因となりうると情報が出てきますが、やはりその可能性が高いのでしょうか？
ドラレコの故障なのか？とも思っているのですが、取り外してメーカーに送るにも取り外しの工賃＆再取付の工賃がかかる上に不具合が見つかる保証もありません。
エンジン停止時の消費電力が「0.088」の時もあれば「1.580」になるのは普通の事なのでしょうか？
ドラレコは気に入っているので（ミラータイプです）できれば今後も使いたいのですが、バッテリー上がりの原因になっている可能性があるのであれば他の方法も考えなければと思っております。

専門的な事がわからないので、詳しい方にアドバイスいただけると助かります。

補足

ドラレコの取説に以下の記載がありました。 ■バッテリー保護機能 本製品の電源直結コードは、バッテリー保護のため12V車は11.8V以下、24V車は23.7V以下になると設定時間にかかわらず電源供給を停止します。 そのため電源供給が停止した場合は、タイムラプスは動作致しません。

Answer 1

駐車監視機能は時間制限とか付けてますか？
例えばエンジン停止後1時間とか。
それくらいなら、毎日20kmとか走る人にとってはあまり問題有りません。
ただ、時間制限無しだとバッテリー電圧が下がり始めるまでは稼働し続けます。
最近のドラレコは解像度も高いので消費電力はそこそこ高く、休日等に24時間動きっぱなしだと結構バッテリーを消耗するでしょう。
（ちなみに電流値が変動するのはデジタル機器ならごく普通です）
最近の高性能バッテリーは、ギリギリまで電圧が下がらず、からになる直前にがくんと下がり始めるような特性だったりするので、電圧監視が働いたときにはもう空っぽ直前で、次にセルを回せるだけの余裕はなくなっているなんてことも多いです。

時間制限付けているのに度々バッテリーあがりが起きるのであれば、配線ミスなどで余計にバッテリー消費していないか、ジェネレータに問題がないかなど確認すべきですね。
購入店で見てもらったということですが、中古車ショップなどは納車整備くらいの知識しかないところも普通にあるので、そう言うところであればちゃんとした整備工場やディーラーで診てもらったほうが良いです。

質問者からのお礼コメント

みなさん、色々アドバイスをいただきありがとうございました。
悩みましたがＢ-51さんをベストアンサーに選ばせていただきます。

根本解決はまだできそうにないのでアドバイスを元にどうするかもう少し考えます。
ありがとうございました。

Answer 2

ドラレコの使用を止めて様子をみる」の回答が既出ですが。
質問文では、駐車監視機能が疑われています。駐車監視用の配線を外して、シガーソケット電源用の配線を接続し様子をみることです。
この方法で駐車監視機能の使用不具合が判ります。未だバッテリーあがりの恐れがあるならドラレコは無関係です。

Answer 3

5月にバッテリー交換してまた上がる。

考えられ原因は早期にオルタネーターの故障が発生

ドラレコが不良品で供給が切れない。
もしくは供給を切らない設定があるなら常にオンの設定になっている等が考えられます。

あまり考えられませんが初歩的な取付けミス。ACC配線も常時接続してるとか？

現車確認出来ないのでこの位の予想しかで出来ません。

Answer 4

週に400km走るならバッテリーは上がらないと思います
ドラレコがそんなに電力使用するとは思えないので自分ならオルタネーター疑います

Answer 5

常時電源にオフタイマーは着けてないのかな？
電圧が下がりそうになったら駐車監視モードをオフにする機能ではなく、電圧が11.8vになるまで迄監視機能を続ける機能。
11.8vだとバッテリーは大丈夫だが、クランキングは難しい。そのままクランキングすれば、たちまちバッテリーが上がる。

Answer 6

ドラレコの駐車監視とバッテリー上がりに

ドラレコの暗電流数値次第・・・・・としか