ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問

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旧ヴェゼル乗りです、新型ヴェゼルハイブリッド試乗しました。

国道(バイパス)に出てフル加速させて頂きましたが、7速DCTを捨てたので、まるでCVTの様なエンジン回転先行の加速でガッカリです。
更に、一部の人(恐らく所有してない人)から批判が多いが、慣れれば超楽な電子シフターも廃止されてました。
装備内容の充実は羨ましいですが、走行性能は旧型の方が上、同じ様な感想を持たれた方みえませんか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

フィットe:HEVもそうでしたね。
0-100kmは優秀でも60-100km微妙な感じ。
決して遅くないんだけど体感は明らかに重たい。
CVTぽいレスポンスの悪さが原因かと思っていたら本当に遅かった..

フィットe:HEVの60-100kmですが５.7秒でした。
実はトヨタのヤリスHVは5.8秒とほぼ横並びです。
ちなみにノートe-Powerは4.7秒と圧巻!!!
どうやらe:HEV、特に中間加速が苦手みたいです。

その他の回答 （3件）

  • それでもトヨタのハイブリッドよりも速く上質なのでいいと思います。

  • 速いのは旧ヴェゼルのほうが速いですよ。

    実際旧ヴェゼルは速いし一部のオーナーにとっては
    そのことがとても重要なことかもしれませんが
    そもそもコンパクトSUVは速さを求めて乗るカテゴリの車ではありません。
    大多数の一般的なオーナーにとっては
    滑らかな駆動のほうがよっぽど重要な関心ごとなので
    メーカーもそれに寄せてきたということでしょう。

    ヴェゼルのような車にとって
    コンパクトSUVの中では速い！というのは

    クーペの中では荷物が詰める！とか

    レモンの中では甘い！とか

    男子の中ではおっぱいが大きい！とか

    そういうレベルの話題にすぎません。（多くの人にとっては）
    私は男子のおっぱいの大きさにあまりこだわりはないので
    7ATよりCVTのほうがよっぽど魅力的ですが。

  • 走行性能は旧型の方が上です。
    これはフィットハイブリッドでも同じですね。

    その代わり旧型よりも
    燃費が2～3割、
    向上してますけどね。

    これがホンダのニューノーマルでしょうね。

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