車のコーティングについてです。 ヴェゼルハイブリッドのクリスタルブラック・パールに乗ってます。

Question

こまめに洗車(エネジェットウォッシュ泡ブローコート)していますが、駐車場に屋根がなく、雨ざらしの為雨汚れに困ってます。

その為コーティングをしたいのですが、親水性のコーティングをするかkeeperのダイヤモンドコーティングをするかで迷ってます。

泡ブローコートだと撥水性なので水シミの元になると聞いたのですが、実際のところどうなのでしょうか？また、keeperのコーティングをしたとしてもそれは水シミの予防になるだけであって雨汚れ自体の予防になるものではないのでしょうか？やはり雨汚れの予防となると親水性のコーティングがいいのでしょうか？

長文となりましたが、いろいろなご意見をお聞かせください。

回答よろしくお願いします。

Answer 1

キーパーだから云々ではなく、撥水性の場合にはルーフやフード等の比較的確度の浅いパネルに水玉として残りやすい部分で、ウォータースポット等が出来るリスクが疏水や親水よりは高い。
疏水や親水でも出来ない訳ではなく、出来るリスクが撥水よりは小さいだけ。

その他にキーパー系でもコーティング後のトラブル事例としては、施工後直後～物により数ヶ月内は雨で濡れて雨が上がり晴れると雨染みが出来る等のトラブル。
キーパー系の場合は施工当日にも納車、他の物での事例の詳細は不明ですが施工業者や施工方法、コーティングその物の可能性の部分でしょうね。
ぶっちゃけ親水と疏水のコーティングは仕事で施工しましたし、自分の車と嫁さんの車で人柱的に実証実験のために撥水のコーティングを施工しましたが、全く問題ありませんよ。
その様な事から濃色系には撥水はお勧めしませんが、物と業者を選べば問題はありません。
キーパー系がダメだとは言いませんが、ぶっちゃけ数時間レベルの講習で出来るシステムかつ施工当日に納車なんてのは簡易コーティングと思っても良いのでは。
定期メンテナンスも含めて｢利益確保｣の商品ですから。

質問者からのお礼コメント

　数々の回答ありがとうございました。

　ベストアンサーは質問初日かつ詳しく回答をくださったboo********さんとさせていただきます。

　回答をくださった天照さん、mr3********さんもありがとうございました。

　また機会があれば回答よろしくお願いします。

Answer 2

どんなコーティングしても劣化していくし水垢やイオンデポジットに見舞われます。
雨染みなどの上っ面の汚れは、こまめに洗車してくしかない。
業者に依頼するならコーティング自体よりも、その下地処理に価値があると思います。
塗装面がしっかり平滑化されれば、どんなコーティングも仕上がりは綺麗。
つまり、コーティングは艶出しと塗装面の保護。
汚れないコーティングなんてありませんよ。

Answer 3

コーティングをしても汚れは絶対に付きます。
また、予防にもなりません。
付き難い、汚れにくいというだけです。