初代ヴェゼルについて質問です。 自分は2015年式ヴェゼルのディーラー中古車の購入を検討しています。 足回り硬いのは自分的に許容範囲です。 初期型はリコールが多発したから

Question

中古で買うのはやめとけという話をよく聞きますが、中古の50,000キロほど走った車であれば、リコールは改善しているんじゃないでしょうか？

それなのに、あれほどお勧めされない理由はなんでですか？他にあるのでしょうか

Answer 1

＞中古の50,000キロほど走った車であれば、リコールは改善しているんじゃないでしょうか？

リコールによる部品交換等対応済みなのかは、その車の車体番号をメーカーに問い合わせれば、確認できます。
リコールには、期限がないので、部品交換等対策済みでなければ、何年たとうがメーカーが無償対応してくれます。

基本的に車は、マイナーチェンジ直前に製造されたものを買うのがベストです。
なぜならば、リコール以外においても発売当初の時期のものより対策部品等で不具合が限りなく解消されて完成形になっているからです。

ですので、初期型であってもマイナーチェンジ直前の年に登録された初期型を購入するのが、固い選択です。

Answer 2

気になっている車のリコール対応状況は以下のURLで検索できます。
リコールに対応している個体は、ホンダに登録されているからです＾＾

https://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp

初代ヴェゼルや先代フィットの「ハイブリッド」は、トランスミッションに癖がありますね＾＾；
これは、気にする人は気にします。
私見たいな鈍感人間は気にしません……


すごくどうでも良い情報かもですが……
初代ヴェゼルは、ツーリングがおすすめです。
あれば、同じ見た目をした別物の車でした。
長距離ドライブも疲れにくかったです。

Answer 3

DCT変速機の不都合でリコールになり、PUの変更で改善されましたが、ギクシャクする速度域があり、次期モデルからはCVTに変更されました。
ダイレクトに加速できるのが特徴のDCTがギクシャクしたらガッカリでやめた方がいいです。