ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問

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登山等をされる際にヴェゼルに乗られる方への質問です。

これまでN-BOXに乗っていましたが、新型ヴェゼル（FF）への買い替えを検討しております。

車の用途として、日常的な通勤や買い物に加え、月1，2回の登山があります。

試乗した際には特にパワー不足を感じませんでしたが、高速道路や登山口までの運転ではどうでしょうか。
街乗りがメインなので過分な力強さは求めていませんが、恥ずかしながら1,500 ccがどの程度なのかイメージできず、質問させていただきました。

よろしくお願いいたします。

#ヴェゼル
#ヴェゼルハイブリッド

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ベストアンサーに選ばれた回答

どれほどの急坂を車で登るのか分かりませんが、少なくとも馬力とトルクはN-BOXより2倍以上あるし、登反能力も高いから、パワーについては何の心配もありませんが、唯一車幅が30cm程度広くなるから、狭い山道は気をつけないと、ボディーを擦るかもしれないので、慣れるまでは慎重に運転をしてください。
N－BOX 全幅 1,475mm
ヴェゼル 全幅1,770mm

質問者からのお礼コメント

2023.1.5 19:37

みなさまご回答いただきありがとうございました。
大変参考になりました。

その他の回答 （7件）

  • 新型ヴェゼルの車重で1,500cc +ハイブリッドは正直パワー不足を高速の合流や山道を登るときに感じるかと思います。
    本来ヴェゼルくらいの重さであれば2,000ccが妥当で、必要充分となるかと思います。
    もし可能であれば、1,500cc以上をお勧めします。
    何故メーカーはそれを作るのかというと、エンジンを小さくするとカタログの燃費を上げることができる、単純にコストを下げれるからです。
    ただしNBOXよりは楽だと思います。

  • ヴェゼルは1500ccにしてはやたらでかい部類なので
    大きな排気量の車やコンパクトなボディの1500ccと比べると
    高速走行時などは特に非力でパワー不足を感じることはありますが

    N-BOXに劣るということはないので気にしなくてよろしいです。

  • 新型ヴェゼルの高速道路走行は全く問題ありません。
    ACCやLKASの機能は申し分ありません。
    通勤や買い物など一般道路での走行もコンパクトSUVなので運転は楽です。

    一般的な登山口までの道路はちょっとした坂道とカーブ、道路幅の狭さに気をつければいいので極端にいえばどんな車（軽自動車も）でも行けます。
    ただ、多少でもオフロードを走行するのでしたらヴェゼルFFは不向きだと思います。4WDならまあいいでしょうが。

    N-BOXと比較すると安全性、走行性、快適性は格段の差があります。

  • ハイブリッド車はバッテリー残量が十分にある内はモーターのアシストがあるので力不足は感じないでしょう。ガソリン車の2000cc並みに坂は登って行きます。

    ただバッテリー残量がなくなると悲惨です。バッテリーを充電するのにパワーを食われ3500～4000rpmまで回転数が上がり軽自動車並みになります。

    高速道路を100kmで走ると2200rpmくらいで軽よりは断然快適です。

  • 今の1500ccの走行性能は、高速道路でパワー不足を感じることは無いと思います。軽自動車の中ではn-boxも走りはよいですが、走行性能はヴェゼルの方が上だと思います。車体重量は重くなりますので、高速では走行安定性能が上がると思います。
    特にホンダの1500ccの車は、ひと昔前の高回転まで回して走る1500ccのうるさい車イメージとは全く違いますよ。

  • 軽に比べて、同じアクセル踏むと、1.5倍くらいグングンと走ってくれるイメージですかね。

    自分の場合
    昔の1,300ccから2,000cc(ターボ)乗ってるんですが、ワープするのかってぐらい違うことに驚いたことを未だ覚えてます。

  • N boxに比べれば、圧倒的に性能はあがります

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