ホンダ トルネオ ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ トルネオ 新型・現行モデル
139

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
3.4
燃費
3.7
デザイン
4.2
積載性
4.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

86

星4

44

星3

9

星2

0

星1

0

139 件中 41 ~ 60 件を表示

  • 水みかん 水みかんさん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在家族所有となりましたが、 スポーツセダンとしてはかなり良い出来です。 車体価格も割安で、 同価格で購入したアルテッツァより よりスポーティ

    2012.5.12

    総評
    現在家族所有となりましたが、 スポーツセダンとしてはかなり良い出来です。 車体価格も割安で、 同価格で購入したアルテッツァより よりスポーティに感じます。 絶えず後輪が路面を捉えていて、 ...
    満足している点
    アクセル応答性の良さ。 FF1300kgとは思えないハンドリング性能。 適度なサスペンションの硬さ。 日常使う上で十分すぎる実用性。 高速安定性。 スポーツタイプらしい各種装備。 ギアのつなが...
    不満な点
    純正ホイールが小さすぎる。 マフラーの低さ。高い車輪止めだとひっかかる。 シートポジションの高さ。 シフト位置の遠さ。 アクセルとブレーキが少し離れている。 ノーズの重さ。 ヒップがちょっと長...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車ですよ。 私のトルネオはすでに20万キロ突破しております。あと100kmで21万キロ。 その状態でもエンジンは良く回ります。マニュアルモードで2

    2011.8.18

    総評
    良い車ですよ。 私のトルネオはすでに20万キロ突破しております。あと100kmで21万キロ。 その状態でもエンジンは良く回ります。マニュアルモードで2速で峠も走るし、高速道路も 120kmからでもアクセル...
    満足している点
    エンジン。バイクもホンダに乗って居ますが、これに尽きるでしょう。 最近のホンダでは味わえない、この時期のホンダはエンジンがすべて。それ以上は望んでいないので。
    不満な点
    運転席のフロアマットが内側に動いてきます。毎朝位置を元に戻すのがめんどう。 マニュアルモードのオートマチックのシフト。シフトアップする時にシフトレバーを前に押します。シフトダウンする時に手前に引きます。逆...
    乗り心地
    -

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  • 蓮くん@パパ 蓮くん@パパさん

    グレード:SiR-T(MT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初心者にオススメの一台だと思います 車両価格の安さ!! FF車なので雪道も安心!? 早すぎず遅すぎずちょうど良い 可愛いい&カッコいいフェ

    2011.6.22

    総評
    初心者にオススメの一台だと思います 車両価格の安さ!! FF車なので雪道も安心!? 早すぎず遅すぎずちょうど良い 可愛いい&カッコいいフェイス!!! 稀少車種ならではの目立ち度 免許取...
    満足している点
    見た目はパッチリお目めにチビ羽根で 可愛らしくもカッコいいと言う素晴らしい 外観の持ち主でありますね(笑) 走行性能に関してもそこそこ早いですし 不満はありませんよ(`∇´ゞ トランクも...
    不満な点
    アフターパーツの少なさ!!! これに尽きますっ(゜∀゜;ノ)ノ 評価点の項目にアフターパーツが あれば間違いなく「1」ですね(爆)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にはなかなかいい!

    2011.1.26

    総評
    総合的にはなかなかいい!
    満足している点
    すばやい加速感
    不満な点
    低速のトルクのなさが気になる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に判断をすると いい車です。 燃費が...

    2011.1.26

    総評
    総合的に判断をすると いい車です。 燃費がじゃっかん気になりますが!!
    満足している点
    見た目のわりにさすがホンダのエンジンだけあり高回転まで回ります。
    不満な点
    高速では乗り心地はいいんですが 低速時は、まとまりがあまりないと思う。
    乗り心地
    -

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  • えいじろう えいじろうさん

    グレード:1.8VTS(MT_1.8) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    年齢層は、幅広く対応!! 燃費に満足!! 不満は出ない車です。

    2010.12.9

    総評
    年齢層は、幅広く対応!! 燃費に満足!! 不満は出ない車です。
    満足している点
    ・エンジンが丈夫!! ・燃費 街乗り、遠乗り共に驚異的な燃費記録をたたき出します!! ・パワー 軽いので普通に早いです。 ・トランク でっかいです!! ・ヘッドライトが明るい!!
    不満な点
    楔型なデザインの為、前型のアコードのエクステリアから 好みが分かれる。 社外パーツが少ない。 エアコンが弱め。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今となってはお手軽スポーツセダン 母の車ということで新車で購入。母からの希望はATで4ドア以上という条件で探しました。レガシィB4(BE5)、トルネオ

    2010.8.26

    総評
    今となってはお手軽スポーツセダン 母の車ということで新車で購入。母からの希望はATで4ドア以上という条件で探しました。レガシィB4(BE5)、トルネオ、コロナExivを検討対象でした。レガシィはターボを考...
    満足している点
    ・DOHCVTECでスムーズに回り、スポーティなエンジン。低速トルクもそこそこあるので発進は重いと感じないけど、もう少しトルクがほしい。レブは7400回転。 ・Sマチックはこの当時ではそれなりに早い変速が...
    不満な点
    ・4ATということでDOHCVTECの性能を引き出せない。レブまで回り次のギアになるとVTECポイントから外れる。かなりのスピード域だとVTECポイントが外れると失速し、加速しない。 ・経験はないが、エン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0VTS4WD(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です。街乗りでも高速道路でも峠道でも...

    2010.6.5

    総評
    いい車です。街乗りでも高速道路でも峠道でも不満なく乗れる車で、かといって刺激がないのではなく、しっかりホンダイズムを感じることができました。不満点はアコード系のパーツを流用してつければ解消できます。なので...
    満足している点
    ボディのプレスラインがハッキリしていて良い。フェンダーのラインは個人的に◎。19インチを履き、車高を落としてみるとまたステキ。アコードとは違う精悍なマスク。 プラスチックではない合革のインテリア。フル乗...
    不満な点
    純正の木目調パネルがダサい。すぐユーロR純正カーボンにチェンジ。ATがIパターン。ゲート式がよかった。また、極低速時にギクシャクしやすい。4WDの切り替わりが遅い。
    乗り心地
    -

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  • サチハル サチハルさん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々考えると不満点が多いが、乗り心地などが良いので特に問題ないと思う。 いじる人にとっては、パーツも少ないのでやりずらいのかもしれない。

    2010.5.15

    総評
    色々考えると不満点が多いが、乗り心地などが良いので特に問題ないと思う。 いじる人にとっては、パーツも少ないのでやりずらいのかもしれない。
    満足している点
    ・カッコいい ・中古価格がそれなりに安い ・標準でHIDが装着されいる ・2DIN+1DINのデッキが搭載できる ・トランクが広い
    不満な点
    ・ホンダらしからぬシートポジションの高さ。背の高い人はルームミラーが邪魔に感じる。 ・助手席に乗るとダッシュボードが低いため、見られている感じがして嫌 ・エンジンルームから車内に配線を引っ張るためのサ...
    乗り心地
    -

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  • チワワマスター チワワマスターさん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    発表からかなりの年数が経過しましたが、良い車だと思います。 エコカー全盛の時代に逆らっている車ですが、お勧めできます。

    2010.5.8

    総評
    発表からかなりの年数が経過しましたが、良い車だと思います。 エコカー全盛の時代に逆らっている車ですが、お勧めできます。
    満足している点
    低回転~高回転までスムーズに回るエンジン。 それに負けないセダンならではの剛性。 シビックにはない大人っぽい所・・・
    不満な点
    VTEC切り替わり寸前にトルクが薄くなる所や、持病のエンジンオイル漏れ。 動力性能は申し分なしですが、少し車重は重めです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR(AT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    壊れる点を除けば乗り心地、性能バランス、エ...

    2010.1.24

    総評
    壊れる点を除けば乗り心地、性能バランス、エクステリアといい最高の車だったと思います。 もうこのような車は発売される事は今後ないかな。ホンダ頑張れ…
    満足している点
    ノーマルだとオッサン車ですがフルエアロ、砲丸マフラー、ローダウン、17アルミ、社外グリル、クリアウィンカーを装着したら見た目は激変します。最高でした。
    不満な点
    色々壊れていきました(五年間でハブのヒビ、エアコンから異音、パワステ効かなくなる、雨よけ飛んでく、アンダーカバー外れる、バンパー前後外れる、スモールの点灯異常)。あと内装はダサいと思います。この年代のホン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今までで最高の車です!! 一生に一度はVTECのMTに乗りたい!と思いつつも諸事情により某社のスポ-ティ4ドアHTでのカ-ライフを余儀なく過ごしてきた

    2010.1.2

    総評
    今までで最高の車です!! 一生に一度はVTECのMTに乗りたい!と思いつつも諸事情により某社のスポ-ティ4ドアHTでのカ-ライフを余儀なく過ごしてきた自分にとって20年来の夢がやっとかないました! いくつ...
    満足している点
    やはり至高のVTECエンジンに尽きる、と言っても決して過言ではないと思います。皆さん異句 同音にレポ-トされていますが、自分もそうだとつくづく実感しております。見た目にも鮮やかなブル-の焼結塗装が施された...
    不満な点
    購入時に9万キロを過ぎていた為か、アクセルの踏み始めが硬く、極低速のトルクの細さと併せて微妙な踏み加減が「?」でしたが、自分は整備士という事もあり、スロットルバルブの清掃とアクセルワイヤ-を調整、張り直す...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0VTS(AT_2.0) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツセダンあるいは普通にセダンタイプの...

    2009.9.25

    総評
    スポーツセダンあるいは普通にセダンタイプの車で探している方には絶対オススメできますよ。 中古もかなり安いですよ。燃費と内装の質は今の車に負けますが。 ユーロとかSiRは乗ったことないけど全然違うのかなぁ?
    満足している点
    加速が良い。 中は充分広いしシートも悪くないです。 見た目も奇抜でなく普通すぎて地味でもなく若者から年配の方まで乗れると思います。
    不満な点
    車名を言ってもほとんど人に知らないといわれる。 自分はそこが気に入ってましたが。 見た目も走りも強いインパクトはないかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR(AT_2.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ書きましたが、トルネオはいい車で...

    2009.9.23

    総評
    いろいろ書きましたが、トルネオはいい車です。 5年前に中古で購入時の走行距離は4万キロで現在13万6千キロ。こんなに乗るとは思いませんでした。今月で車検が切れますが通します。 正直買い替えも検討しまし...
    満足している点
    よくまわる官能的なエンジンです。青ヘッドのVTECは見た目もよく、5000回転あたりを過ぎてからの加速はしびれます。音も変わって気持ちよく加速します。ATもシーケンシャルタイプなので、エンジンを気持ちよく...
    不満な点
    どういうわけか、トラブルが多かった気がします。セルモーターが壊れ、走行中にパワステが突然重くなったり、ATも壊れたり‥ATの修理は20万かかりました。 ATも5速だったらもっと良かったです。5速だったら...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ああ、良かったなぁ 約10年前、学生のときに新車で購入。 約5年で12万km乗ったのち、買い換えました。 ずいぶんかっ飛ばしましたが、いま思い出しても

    2009.9.10

    総評
    ああ、良かったなぁ 約10年前、学生のときに新車で購入。 約5年で12万km乗ったのち、買い換えました。 ずいぶんかっ飛ばしましたが、いま思い出しても、『手放さなきゃ良かったなぁ』なんて思うときもあります...
    満足している点
    ・よく走る(というか、回る)割りに燃費が良い  →VTEC入ってからの加速は素晴らしかった。今思い出しても気持ち良い~   の割りに、平均10km/Lはいっていた。それがVTECの良さでもあります。 ・案...
    不満な点
    ・エンジンが…  →実は、買い換えたきっかけは、エンジン周辺からのオイル漏れでした。   まあ、高回転型エンジンなので、回しまくればそうなりますね。   若い人ほど、回したくなるエンジンだけど、回しまくる...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SiR(AT_2.0) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私的には好きな車です。スポーツセダンを乗り...

    2009.7.25

    総評
    私的には好きな車です。スポーツセダンを乗りたい方はぜひ乗ってみてください。けっして悪くはないと思います。
    満足している点
    燃費がいい事。街乗り10、長距離一般道12、高速14とはすばらしいです。あまりの燃費の良さに年間3万キロ近く乗るほどでした。見た目もなかなかよく、フルエアロ、ローダウン、社外のマフラー、アイライン、インチ...
    不満な点
    パーツの数がかなり少ない。これには泣かされましたね。アコードと間違えられる。使えないCDナビ。10万キロを越えると故障も度々ありました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    近く車の乗り換え(次車は中古のフォレスタ...

    2009.6.13

    総評
    近く車の乗り換え(次車は中古のフォレスターSTI-Ⅱ)をするので7年乗ったユーロRの感想を長々と書かせて頂きました。購入当初は初めてのMT車という事もあり、クラッチのつなぎやMT操作でギクシャクしたり、鋭...
    満足している点
    2.2ℓVTECエンジンは高回転域はもちろん低速トルクも必要十分で楽しいエンジンです。赤色のエンジンヘッドもGOOD!乗り心地も高速になるほど良くなる感じです。低速時はやや硬く感じる時もありますが、カドの...
    不満な点
    日によって操作に神経質さを感じる時があります。発進時ギクシャクする。応答性の良いハンドリングが、高速道路走行時や一般道で低いギヤから強い加速をする時などに敏感すぎて怖い時あり。たまに書かれていますが、リア...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    15万キロ走行しての感想 30年以上前に三菱コルトFTO-GⅢという車に乗っていましたが、有鉛ガソリンの販売中止に伴い手放すことになりました(涙)。そ

    2009.6.9

    総評
    15万キロ走行しての感想 30年以上前に三菱コルトFTO-GⅢという車に乗っていましたが、有鉛ガソリンの販売中止に伴い手放すことになりました(涙)。その後、複数の車に乗りましたが、車検を期に買い換えてきま...
    満足している点
    ○故障がない。10年15万キロ走行して約10万キロでウインカーリレーの故障と、約13万キロでポジショニングランプが切れだけです。 ○走って楽しい。年齢が年齢なのでそれほど飛ばしませんがVTECが聞き始めた...
    不満な点
    ●シートが疲れやすいです。通勤で使用する程度ならまったく問題ありませんが、長距離ドライブとなると腰が痛くなります(4時間以内をおすすめします)。 ●リヤワイパーがついてますが、使用したことがありません(不...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車は、ゆっくり走っても楽しい。

    2009.5.5

    総評
    いい車は、ゆっくり走っても楽しい。
    満足している点
    エンジン
    不満な点
    収納スペース
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    希少車に セダンとしてバランスが取れている車だと思います。 派手でも地味でも無いし、冠婚葬祭でも乗って行けます。 通常の使用では特にストレスを感じくこ

    2009.5.5

    総評
    希少車に セダンとしてバランスが取れている車だと思います。 派手でも地味でも無いし、冠婚葬祭でも乗って行けます。 通常の使用では特にストレスを感じくことなく運転出来ますね。 装備もこのクラスとしては標準以...
    満足している点
    スタイルが全体的に良いですね。ホンダらしいと言えます。 大袈裟ですが所有しているだけで満足感が味わえます。 動力性能も申し分ありません。街中・高速・山岳と走る場所を 選ばないって感じです。燃費は平均値だと...
    不満な点
    これと言ってありませんが、タイヤサイズが一般的でなくて スタッドレスを探す時に苦労しました。 リヤワイパーに間欠モードがあると良いですね。
    乗り心地
    -

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