トルネオユーロRとアコードユーロRはどっちがいいでしょうか？ 漠然とした質問ですいません。 バイクを楽しんでましたが、もう19歳なので車を買おうと思います。 バイクもホンダでした

Question

がやっぱり車もホンダに惹かれます。

その中でもシビック、インテグラ、トルネオ、アコードに惹かれます。

価格的にはトルネオ、アコードが安価な値段で最高のグレードの物が買えそうなのでこの2台に絞りました。

この二台の長所短所、どっちを進めるかを教えて下さい。
よろしくお願いします。

Answer 1

内容は全く同じとなので
見た目だけですね。
好みで選べば問題無し♪

Answer 2

以前、中古で購入したトルネオSIR-Tを持っていました。
本当はEURO-Rがほしかったけど、維持費や購入価格の関係でこちらになりました。
VTECに入ったときの加速が気持ち良くて、国道の入りで試していました。
ただ、エンジンの耐久性が低く、車検のときにオイル漏れがあり、手放しました。
中古で購入するなら、多少高くてもきちんと整備されていたほうがよいでしょう。
ディーラーで販売、ディーラーで整備されていて、改造なしがよいと思います。
トルネオかアコードならば、アコードをお勧めします。
名前だけの違いですが、アコードのほうが歴史もあり、デザインも洗練されていると感じています。
練習用に数年間だけ乗るということであれば、車検を受けたばかりのSIR-Tを購入するのもありだと思います。

Answer 3

中身は一緒だし質問者様が気に入ったので良いと思いますよ。

ただ2.2リッターだと税金高いよ。
発売終了して10年以上はたってるので維持費も意外とかかります。

愛情をもって乗ってくださいね。

Answer 4

トルネオと比べてるから、アコードもユーロRはCL1の方ですよね？
シビックタイプRあたりと迷うなら解るのですが
トルネオとアコードのユーロR同士だったら見た目以外はほぼ同じでは？（笑）

このくらいの古い車だと、むしろ「個体」としていい状態の車と出会えるかどうか…そちらの方が重要な気がしますね。
あんまり手荒に扱われてる車だと、幾ら安くても後々高くつくでしょうし。

私は後継車種のCL7の方に乗ってますが、こちらだと予算範囲外ですか？
ちょっとでかくなっちゃったので見た目が好みじゃないのかな（笑）

Answer 5

アスカを選ぶのも有りかも

Answer 6

エアロなどの形状に依存する物は、アコードの方が有理だと思いますが、他の機能部品などでは共通部品がほとんどですので、どちらでも問題ないと思われます。
あとは、デザインと装備、状態や価格などを考慮してお選びになればよいと思われます。
若干シャープな印象のアコードと、コンサバティブな印象のトルネオ・・・好みの問題ですね。
ただし、シビックやインテグラに比べ、アコード・トルネオは車重が若干重いので、運動性能ではやや劣ります。
しかし、このミドルセダンクラスでは、今でも一級の運動性能を持っていると言えるでしょう。
タイヤをそれなりの物に換えるだけで、かなりいけるはずです。
アコードにはユーロＲの後継車もありますので、そちらも検討されてみると良いのではないかと思います。㤵ꟿ쿂뼑

Answer 7

アクティが良いと思います。