ホンダ ストリーム 「乗ったフィーリングや乗り心地を重視したのだが、意外とゴツゴツ感もなく自然な感じだった。 カタログ値では、最小半径から燃費まですべてにわたってウィッシ」のユーザーレビュー

乗ったフィーリングや乗り心地を重視したのだが、意外とゴツゴツ感もなく自然な感じだった。 カタログ値では、最小半径から燃費まですべてにわたってウィッシ

2010.4.2

総評

乗ったフィーリングや乗り心地を重視したのだが、意外とゴツゴツ感もなく自然な感じだった。
カタログ値では、最小半径から燃費まですべてにわたってウィッシュが勝っているが、実際見ると乗るとでは大違い。

やはり車は試乗してみないとわからないものですね。
購入後半年が経ちますが今でもストリームの外観は全く飽きず、運転していても他の車との対比で視線と言うか、爽快感を感じますね。昔のインテグラXsi(初のＶＴＥＣ）を運転した時の感動に近いものがあります。　

満足している点

新型ウィッシュと乗り比べました。走りの面白さや適度なサスの固さ、重心の低さ、回転数が上がっていく際のＶＴＥＣサウンドどれをとってもさすがは「走りのホンダ」と言える素晴らしい車体バランスとエンジンフィーリングです。運転していてこんなに飽きないミニバンは他には無いと思います。本来ウィッシュを買うためにまずトヨタに行きましたので、その良さ（違い）がはっきりとわかりました。また、２列目・３列目のシート長もウィッシュより長く、後部座席の乗り心地もストリームに軍配。スタイルもまったく飽きの来ないフロントとボルボ似のリアゲートも男前に仕上がっていて、長く乗れる車だと感じます。
それと長距離運転が非常に楽です。重低心と空気抵抗が少ない事による、パワーフィールドのダイレクトな感覚のおかげかな。

不満な点

サウンドが・・・ウィッシュに比べるとスピーカーの数も少なく、後部座席用にＴＶモニタをつけたが、特に３列目は聞き取れない。

内装が１世代古いような気がする。もう少し斬新なものにして欲しかったが、逆にシンプルなので飽きが来なくて良いのかも知れない。カタログで見るよりは実際の方が良い。この点は、プレマシーやウィッシュに軍配。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験