ホンダ ストリーム 「新車は久し振りで、最近の車の出来の良さに...」のユーザーレビュー

新車は久し振りで、最近の車の出来の良さに...

2009.2.17

総評

新車は久し振りで、最近の車の出来の良さには驚くばかりです。
このストリームは、「自動車」としての基本的な部分が、本当に真面目に、運転する事が楽しくなるように、しっかり作られています。
もしかすると、車の分かる人が求める「良い車」としてのエッセンスを追求した国産車として、最後の世代の車になるのかもしれません。

今後はコストダウンと電飾満載の「白物家電」のような車ばかりなのでしょうか？
僕自身「最後のガソリンエンジンの自家用車」と思って、新車で買いました。本当に満足しています。
皆さんの気になる燃費は、市街地の通勤で11.5ｋｍ/リットルで、郊外の田舎道を走ると13.5ｋｍ、高速も流れに乗って13.5ｋｍ走りますので、2ℓエンジンで、この重量の車としては優秀だと思います。
とにかくホンダ車は乗り方で燃費が著しく変わります。

満足している点

とにかく、この価格での国産車では随一とも言える、足回りの確かさです。すわりの良いステアフィールや、安定性と切れのよさの絶妙なバランスは、最近のホンダ車の中でも一級品です。インプレッサの足を固めた車から乗り換えても、ワインディングや高速で、走行性能や、期待していなかった動力性能に遜色が無い事に驚きました。
あと、CVTを含めたエンジンコントロールや、マウントの設定がしっかりしていて、ギクシャクせず、本当になめる様にスムーズに走ります。
デザインも、ミニバン特有の「生活臭さ」がなく、5ナンバーサイズで良くこの「固まり感」が出せたものだと感心しています。

不満な点

デジタルオーディオ環境をとことん無視した純正のHDDの使い勝手には心底腹がたちます。結局納得のいくAV環境をそろえようとすると結構な金額と、見苦しい配線がフロアをのた打ち回る事になり、この一点のみで、車を投げ捨てたくなります。
社外品やオプション品にすればよかっただけなのですが、残念です。
マイナーチェンジで、USB端子くらいはつけるべきでしょう。

また、贅沢な話、NAエンジンとCVTの組み合わせは、ターボMT車のダイレクト感と高速の加速感は望めませんが、これは車種選択の問題です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験