ホンダ ストリーム 「購入してから1年9ヶ月になりますが、すで...」のユーザーレビュー

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ホンダ ストリーム

グレード:アブソルート(AT_1.7) 2003年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
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購入してから1年9ヶ月になりますが、すで...

2005.9.10

総評
購入してから1年9ヶ月になりますが、すでに40000km走りました。
主に片道50km弱の通勤に使ってます。
購入した時は2.0アブソが出る寸前で、ディーラーの方にも2.0を薦められましたが、
2.0との価格差を許容出来なかったので1.7を選択しました。
そう言ってしまうと不満な点に"トルク不足"を書くのもヘンな話しなんですが
5速ATかCVT化されれば、かなりイイ線いっているクルマだと思います。
"3列シート"をウリにしたミニバンなんですが、サスペンションの味付けとかから考えると
アブショリュートだけでも2列シートのステーションワゴンタイプという選択肢を用意してくれても
良かったのでは?
満足している点
・ボディ剛性が高くサスペンションの動きがしなやか。
 コーナーを曲がっていて結構ロールするが、4輪が路面にしっかりと踏ん張ってくれて
 いるので不安は全く無い。
・ブレーキは良く効くし、ペダルのタッチもいい。(その分ブレーキダストはすごい)
・エンジンはレッドゾーン付近までキレイに回るし、音は静かだし振動も少ない。
・1.7Lですが、車重を考えたら燃費はいい。
不満な点
・せっかくのボディ剛性をスポイルする内装のキシミ音。
 (特に運転席側Bピラーと助手席側サンバイザー付近)
・1.7Lのエンジンでこの車重では、やはりトルク不足を感じる。
 (あと1kg-m欲しいです)
・上記のトルク不足と関連しますが4速ATではつらい。
 (5速ATかCVTが欲しいです)
・リアラゲッジにフタ付きの小物入れが欲しい。
 (ブースターケーブルと牽引ロープをしまう程度でいいんですけど)
・ステアリングがデカ過ぎます。
 ペダル類に合わせてドラポジを取るとステアリング上部が遠くなり、
 今まで無かった"内かけハンドル"が癖になってしまった。
 パワステがある訳ですから、もう少し小径でもいいのでは?
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

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