ホンダ ストリーム 「ストリームに決めるまでは　他車（ガイア　...」のユーザーレビュー

ストリームに決めるまでは　他車（ガイア　...

2004.5.26

総評

ストリームに決めるまでは　他車（ガイア　リバティ　ウイッシュ）とも比較したのですが　最後はやっぱり走りに気持ちの良い　乗って楽しいストリームに決めました　ただ１７か２０で悩み　２０に決めたら決めたで　最後までSかアブソルートに悩んでました
１７のアブソルートはフロントの軽さからくる爽快感　乗り心地もタンタンと軽くいなしてくれる感じは好きです　契約直前まで１７アブにと思ってましたが　仕事にも使うのでDOHC　VTEC　５ATの２０Sにしました　上り坂　高速はエンジンの余裕と5速が気にいってます
ストリームも4年目に入り色々なところが熟成されてきていると思います
これからこのクラスを考えられている方は　雑誌のインプレッション　評論もありますが　最後は各車　ゆっくり見て触って試乗されてはと思います

今では納車後　約3000㎞程走ったのですが　
10数年ぶりの新車で　キーレス　ディスチャージ　ボディ剛性　に便利さと進化を感じ　昔のホンダは軽量中心でボディに不安があったと思うのですが　今のホンダは安全性能　剛性　環境性能も申し分ないと感じます
次の買い替えまでは相当先ですが　ストリームがこの感覚であり続ける限り次の車もストにしたいと思います

満足している点

①流れるデザインにあきがこない（最近あまり街中では見かけないのが良い）
②DOHC　VTEC　＋　5速AT　（マニュアル感覚はやはり気持ちいい）
　上り坂　高速ではやっぱり良かったと思える　
③エアコンのタッチが高級感があり噴き出し音が静か
④静かすぎて逆に路面によってはロードノイズが目立つ
⑤他社の内装はカタログ写りが良いが　実際のプラスチック感にがっくり　ス　トはプラスチックだがプラスチックに見えない質感は驚く
⑥多人数乗りの車とは思えない　走りが楽しい低い重心
⑦外気温が便利　メータが綺麗
⑧ドアの閉まり音に高級感がある
⑨全面高熱線吸収ガラス　濃色のスーツでもズボンがちりちりこない　中は広　いがプライバシガラスなので思ったよりエアコンは早くよく効く
⑩乗用車よりか見晴らしが良い
⑪前の車は助手席に乗りたいと思ったのですがこれは運転したいと思う
⑫6人乗っても走りのバランスが良い

不満な点

不満ではないのですが
①シートは確かに良くなってると思うのですが前期型のほうが個人的に好み
②エアコンなどでエンジンに負荷がかかった時　出だしが遅いと感じるのです　が実は流れをリードしている（静かなのでメータで確認しないと感覚がわか　らない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験