ホンダ ストリーム 「This is サイコーに ちょうどいい Honda.」のユーザーレビュー

This is サイコーに ちょうどいい Honda.

2020.5.27

総評

不満な点もあげればありますが、これらが吹っ飛ぶくらいに魅力的な車です。
後継車JADEはせめて3列シートをまともに成立させて欲しかった。

ヒンジドアのミニバンがほぼ絶滅してしまいましたが、
3列目なんて年に一回つかうかどうか、だけど念のため、っていう層は少なくないと思うんだけどなぁ。

満足している点

タイトルの通り？5ナンバーサイズで取り回ししやすく、荷物も積める。その気になれば7人乗れる。
かといってミニバンライクなスタイルではなく、見た目はちょっとズングリしたステーションワゴン。

走らせてみればなおさらその良さがわかります。
決して速い車ではありませんが、燃費との両立も”ちょうどいい”。
スポーツカーと同じようにはいきませんが、見た目以上にワインディングが楽しい車です。

17万キロ乗っていますがほぼ、トラブルゼロです。
CVTについても、今のところ全く不調の気配すらなし。
ダイレクト感はこんなもんでしょう。下手なトルコンATよりもよっぽどキビキビ走ります。

そんでもっておまけにタワーパーキングも入れる。
パッケージングでこれ以上に成功したモデルは少ないのではないかな。

不満な点

内装はなんともチープ。FIT以下じゃないかな。
面積の大きなメタル調のパネルも触る前から
「安い材料でそれっぽくみせるように頑張りました！」
というのが伝わります。

また3列目も「ついている」だけで、177cmの私にとっては苦行の域。
クラッシャブルゾーンもほぼゼロなので、緊急用補助席といった感じです。むしろ付いてるだけありがたい。

ドライブフィールは比類なくいいのですが、もう少し遮音性をあげて欲しかった。

また、時代とはいえ安全装備もTCSすら付いておらず、雨の日の坂道発進は油断するとすぐホイールスピンします。

デザイン

-

走行性能

-

エンジンはパワフルではないにせよ、必要十分。
昔ながらのVTECではなく、燃費重視のVTECなのでしょう、高速カムで”カーン！”と回る感じはありませんが、踏み込めば気持ちよく回ります。SOHCでこれなら立派じゃないでしょうか。

CVTも回転ばっかり上がる感じがかなり軽減されており、アクセルに対してリニア、の2歩手前って感じ？
ワインディングも飛ばさなければわざわざパドルシフトにせず走れます。

ショックがよく動くのか、その分ヘタリが早かったように思います。（1度交換済み）

乗り心地

-

決してよくはないと思いますが、走りとトレードオフと考えれば及第点。

積載性

-

3列使用しているとほぼトランクはゼロ。
普段は3列目をたたんでワゴンとして使っています。
2列目まで畳めば、1820×910のコンパネも乗ります。

燃費

-

長距離を走ると15km/lを超えることもしばしばです。
街中中心でも10km/lを割ることは少なく、コンスタントに11km/l前後という感じ。

価格

-

故障経験