ホンダ ストリーム 「あとちょっとなんだけど．．． 少し前から３列シートの車が欲しくて探し始めています。その中でもストリームが気に入っていました。適度な大きさと、低床で走り」のユーザーレビュー

あとちょっとなんだけど．．． 少し前から３列シートの車が欲しくて探し始めています。その中でもストリームが気に入っていました。適度な大きさと、低床で走り

2009.6.27

総評

あとちょっとなんだけど．．．
少し前から３列シートの車が欲しくて探し始めています。その中でもストリームが気に入っていました。適度な大きさと、低床で走りが良いのが気に入っています。さて、そのストリームがマイナーチェンジを行うというので早速乗りました。試乗車は５人乗り仕様のRSTです。
まず、デザインですが、これは個人的な好みに左右される部分が多いかとは思いますが、私はマイナー前のRSZの方が好きでした。ホイールは前の方が力強い５本スポークのデザインでしたし、グリルやテールライトも控え目ながらスポーティに見えるデザインで、私のテイストには合っていました。今度のRSTはちょっと派手めではありますが、なんか安っぽく感じる気さえもしています。
RST専用として、内装のイルミネーションが青から赤に変わっていますが、これも個人の好みの部分とはいえ、私は青の方が好ましく思えます。
さて、RSTの一番の違いは５名乗車になったことですが、正直、５名乗車になったからといって、３列シートを畳んだ状態と比べて荷室が広くなった印象はありませんでしたし、重量が軽くなった感じも特にありませんでした。スペアタイヤが無くなったとのことではありましたが、荷室の下に格納スペースが増えた程度で、これだったら予備で３列シートがついていても良いのではないかと思えた程度です。無論、比べれば違うのでしょうが．．．
さて、肝心の走りですが、ハンドリングは前のRSZと同様、とても気持ちいいコーナリングをしてくれます。アシも適度に引き締まっていて、ロールも少なくとてもミニバンとは思えない気持ちよさです！　
とても気に入っているのですが、一番残念なのがCVTの制御です。７速スポーツシフトだそうですが、これが高速で速度域が上がると５速より上にはシフトアップしてくれません。Dレンジでも同じで回転数が上がったままで「ウーウー」唸っています。これだけは幻滅でこの点だけで購買意欲を失っています。まだ試していないのですが、1.8は5ATなので、２リッターと比べてあまりパワー差もないので、こちらの方が良いのではないかと思っています。

満足している点

気持ち良いハンドリング、ロールの少なさ
５ナンバーボディで取り回しが良いこと
３列目も小柄な大人が座る分にはそれほど窮屈には感じないこと
トヨタのウィッシュとは比較にならない気持ち良い走りとスポーティなデザイン

不満な点

総評にも書きましたが、頭の悪いCVT
派手になってしまったデザイン
RSTやRSZは優遇税制の恩恵が受けられないこと

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験