ホンダ ストリーム 「車は走るSUITE ROOM 購入に当たっては、候補の（３００万までで取り回しが楽そうな）車を調べたり、試乗したりした。 その中から、スタイリングに魅」のユーザーレビュー

車は走るSUITE ROOM 購入に当たっては、候補の（３００万までで取り回しが楽そうな）車を調べたり、試乗したりした。 その中から、スタイリングに魅

2011.4.3

総評

車は走るSUITE ROOM
購入に当たっては、候補の（３００万までで取り回しが楽そうな）車を調べたり、試乗したりした。
その中から、スタイリングに魅かれるものがあった事と、最大７人乗れるという事で、この車を選んだ。
２０００と１８００で迷ったが、CVTよりATに慣れているので後者にした。
高速道路での追い抜きもストレスなくでき、選択は間違っていなかったと思われる。
総合的に見れば、細かい部分でHONDAらしさが良く出ており、長く乗れそうな気がする。

満足している点

装備の割には車両価格が安い。
赤い塗装は朱色がかって綺麗。
前のドイツ車より燃費がいい。
エコランプが点く。
ATが５速。（殆ど使わないが、スポーツモードもある）
キーレスエントリー。
夜、ブルーのイルミネーションがロマンティック。
後席足元がフラット。
ステアリング径が小さく反応がいい。
赤いステッチがスポーティ。
VXS-102Vfiはミュージックラックが勝手に録音してくれる。
しかも、Bluetooth、インターナビ対応。

不満な点

補助金がなかった。
フロアマットのかかと部分がへこんで戻らない。
パドルシフトが回転時使いづらい。
ドア内装持ち手のシルバー塗装がすぐ剥げる。
カップホルダーが剥き出し。（照明が付いている点は長所）
メーカーオプションにフルセグのナビがない。
ディーラーは、フィルムアンテナの貼り付けがへたで、不揃い。
スピーカーの音質が良くない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験