ホンダ ストリーム 「どうせならＲＳＺ 以前からスタイルで決めてましたが、諸事情で急に買換えをすることになり、中古ですが２００万で2.0ＲＳＺが購入できました。新車だとナビ」のユーザーレビュー

どうせならＲＳＺ 以前からスタイルで決めてましたが、諸事情で急に買換えをすることになり、中古ですが２００万で2.0ＲＳＺが購入できました。新車だとナビ

2008.8.15

総評

どうせならＲＳＺ
以前からスタイルで決めてましたが、諸事情で急に買換えをすることになり、中古ですが２００万で2.0ＲＳＺが購入できました。新車だとナビつけると同等かそれ以上かかるので、個人的にはよかったとおもいます。
まだそんなには走行してませんが、とにかく運転が楽しい。パドルシフトは全国のお父さん方は『自分は自動車狂じゃないから』とか『家族を乗せる車だから』と、必要ないと思われる方がおられると思いますが、私自身も家族をのせて普通にエンジンブレーキ代わりにしか使ってません。曲がり道などでカチカチとパドルシフトで遊んでます。逆に遠方への旅行など運転の大変なお父さん方の暇つぶしにおすすめします。
私を含めてかなりの方がスタイルに惹かれてると思いますのでＲＳＺにされたらどうでしょうか？

満足している点

かっこいい　後ろが嫌いな方が多いですが私は後ろのほうが好きです。ＲＳＺのフロントグリルは　　　　　　　ちょっとヤンキーくさい。
純正ナビまあまあ良い。（ほとんどの方が純正でしょうが）バックモニタあった方がいいしね。
オートライトがついてる。
ドライバーのために全力を尽くした作り。（奥様、家族を説得させてストリームを購入したいおとうさん方はまず自分でなく奥様に運転させてはいかがでしょうか？）
良くも悪くも、はっきり曲がる。はっきり止まる。はっきり走る。
ＥＣＯランプがついてる　　夢中でＥＣＯキープしてる自分が可愛い。
パドルシフトがついてる　　ブレーキ踏まなくていい。暇つぶしにいい。
走行中オートロック　昔子供のときおじさんがたのセダンとかについてたのが懐かしい。

不満な点

前述で長所に書きましたが、ドライバーに全力を尽くしたので、同乗者には何も無い。
なんなんだこの車はという硬い足廻り。インチダウンを本気で考える。
省燃費の為か、信号待ちからブレーキを離しても前には動かない。初速のアクセルの踏み込みに注意がいる。アクセルとブレーキには慣れるまで気をつけてください。
ナビやカップホルダーが下の方にあるのでこれも運転中は注意が必要。
ドアや2列目のレバーなどは硬く、女性や子供にやさしくない。シートも硬い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験