ホンダ ストリーム 「スポーティすぎ？ 低床シャーシによる低重心化で、乗り心地と操縦性の両立が図られたと言われている現行ストリームですが、この車にベストマッチするのは、かな」のユーザーレビュー

スポーティすぎ？ 低床シャーシによる低重心化で、乗り心地と操縦性の両立が図られたと言われている現行ストリームですが、この車にベストマッチするのは、かな

2009.2.8

総評

スポーティすぎ？
低床シャーシによる低重心化で、乗り心地と操縦性の両立が図られたと言われている現行ストリームですが、この車にベストマッチするのは、かなりスポーツ指向の強い車が好きだけれども家庭の事情でミニバンを選択という人ではないでしょうか。乗り心地と操縦性のバランスがかなり操縦性よりです。
　この車の使い方としては、別にセカンドカーを持っていて、スポーティな車が大好きな人が普段は自分一人でワゴン的に使うことがほとんどで、たまに家族で遠出をするときにのみ家族で乗るというようなスタイルがあっているように思います。

満足している点

○操縦性
　試乗したベースグレードでもステアリングの切り込みに対してのノーズの反応も非常に良く、ほとんどロールしてないような感覚でスッとインに向きが変わって行きます。
○動力性能
　1800でも十分な加速で、最初は発進加速で飛び出してしまったほどでした。エンジンフィールも、さすがはエンジンのホンダ。回転の滑らかさ、パワー感、高回転までのレスポンス、言うことなしです。
○コストパフォーマンス
　ベースグレードでも装備はとても充実しており、オプションをつけるとすればHIDヘッドライトとアルミくらいなものでしょう。それらのオプションをつけても総額２００万を少し越えるくらいです。

不満な点

○乗り心地
　ベースグレードの1.8Ｘでも路面の段差を正直に拾うので、さらにサスが固められているRSZでは、もうファミリーカーの乗り心地ではないでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験