ホンダ ストリーム 「ストリーム　CVT車 たまたまホンダ社を乗り継いできました。旧型ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝからの乗り換えです。今回は5ナンバーのＣＶＴ搭載のミニバン限定で選ん」のユーザーレビュー

ストリーム　CVT車 たまたまホンダ社を乗り継いできました。旧型ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝからの乗り換えです。今回は5ナンバーのＣＶＴ搭載のミニバン限定で選ん

2007.9.3

総評

ストリーム　CVT車
たまたまホンダ社を乗り継いできました。旧型ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝからの乗り換えです。今回は5ナンバーのＣＶＴ搭載のミニバン限定で選んだためストリームにしました。
妻子持ちとしてはｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝにしたいとこでしたが、４ＡＴでは新車を買った気にはなれないなと思い独断で選びました。
とりあえずミニバンだから文句ないだろと思ってましたが、狭いだの、荷物が入らのいだのと家族の評価は最悪です。

満足している点

コーナーの安定感とハンドリングは素晴らしい。
運転していて非常に楽で運転席の乗り心地も良い。
スムーズな走り、特に高速での変速ショックがないのが◎
燃費は高速道路を８０K～１００Kで走行すればカタログ燃費表示よりも上をいきます。
子供が車内で遊び歩き回らなくなった。

不満な点

ナビの角度が少し上に向いているため晴れの日はほとんど見えない。
リヤドアの形状ですが先が出っ張りすぎているためにドアを開いたときに気を使う。（ウィッシュのほうが良い)
ロードノイズが大きい。（この前セレナに乗せてもらったときにストリームは結構うるさいんだなと感じた）
バックカメラを付けたのに駐車がしづらいと妻が言う。
パドルシフトがハンドルと一緒に回ってしまう。
サードシートはほとんど使えてない状態・・・多人数乗車のときは荷物が多いためサードシートが荷物置きになりセカンドシートに子供が大人の膝の上にのることがほとんどです。
セカンドシートの乗り心地は決して良くはないと思った、やはりこの車はＣＭの通り２人の７シーターなのかもしれない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験