ホンダ ストリーム 「スタイルの良い車でした！ 日産車を多く乗り継いできた私が、他メーカーの車で初めて本当にスタイルに惚れ込んで購入したのが、この２代目ストリームでした。事」のユーザーレビュー

スタイルの良い車でした！ 日産車を多く乗り継いできた私が、他メーカーの車で初めて本当にスタイルに惚れ込んで購入したのが、この２代目ストリームでした。事

2009.10.26

総評

スタイルの良い車でした！
日産車を多く乗り継いできた私が、他メーカーの車で初めて本当にスタイルに惚れ込んで購入したのが、この２代目ストリームでした。事情があり、２年１１か月で某M社のミニバンの購入を機に手放しましたが、過去の愛車の中でも思い出深い１台です。ストリームの購入動機は、そのミニバンらしからぬスポーティなスタイルに惚れ込んだことです。ライバルT社のWが圧倒的に人気があり、一応比較検討しましたが、私個人は、スタイル、性能のその全てにおいて圧倒的にストリームが好きでした。リアサスがダブルウィッシュボーン式による走りはかなりスポーティで、標準グレードでも相当固い乗り味は、私には心地よくても家族には大不評でした。ボディ剛性も高く感じられ、インパネの雰囲気も含めて、過去に愛車だったP10プリメーラを思い出させてくれる車でした。室内は、同クラスでは普通の広さだと思います。ただし、サードシートは狭かったのでほとんど人は乗せず、シートを倒してトランクとして使用していました。頭上空間は、車高が低い割には確保されていた方だと思います。エンジン音は、高回転になるほどホンダ車を実感させる心地良い音でした。加速性能はごく普通で、高速の合流時での加速感がイマイチかなと思うぐらいです。インパネ等内装はスポーティなデザインで個人的には好きでしたが、纏まり感、質感に乏しい感じでした。
街ですれ違う機会が多かったストリームですが、車好きのオーナーが多いのか、どのストリームも個性があって、そのどれもが格好良く見えました。いい車だったと思います。

満足している点

・リアサスがダブルウィッシュボーン式（一部の車種、グレードを除き、ライバル車の多くはトーションビーム式を採用）
・洗車しやすかった車高（立体駐車場にも入庫可能ですが、一度も試さず…）
・やや大きめでサポート性が高かったフロントシート
・テレスコピック機能も付いたステアリング
・車速連動オートドアロック（子供を乗せた時に重宝しました。シフトレバーをPに入れれば自動で解錠してくれたので大変便利でした。）

不満な点

・MC前モデルでは、流用パーツが多かったため、質感が下がったように感じる。（ドアミラーがMC前エアウェイブと同一品等）
・インパネ、ドアパネル素材の質感が悪い（傷が入りやすい）
・フロントシートのヘッドレスト角度が不適切（頭に不快感あり。慣れが必要。）
・後部座席ではエアコンの効きが悪い（後部座席にもエアコン吹き出し口が必要と思われる。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験