ホンダ ストリーム 「ストリームはいいね この9月にCR-Vのリコールでホンダにいったところ前々からきになっていた、ストリームに試乗する事が出来ました。そして乗ってすぐ感じ」のユーザーレビュー

ストリームはいいね この9月にCR-Vのリコールでホンダにいったところ前々からきになっていた、ストリームに試乗する事が出来ました。そして乗ってすぐ感じ

2006.10.17

総評

ストリームはいいね
この9月にCR-Vのリコールでホンダにいったところ前々からきになっていた、ストリームに試乗する事が出来ました。そして乗ってすぐ感じました。これは走る！と。試乗車はXだったんですが、それでも良く走りましたし、装備もなかなかでした。それでいて全部込み(諸費用とか)で200万はうれしかったですね。バリュー度は間違いなくサイコーですよ。でも、個人的にこの車にはスポーツ仕様が似合うと感じたので1.8のRSZを購入。HDDナビ込みで245万(諸費用コミ)はXに比べバリュー度は落ちますが、それでも、フルエアロ、アルミホイール、5速パドルシフト、スポーティな室内はXとは比較にもなりませんでしたね。で、この車、とにかくハイギヤードなので、低回転、したがって静か。また、ハンドリングもがっちりしてて、横風なんか、大丈夫。また、高速では、エアロのダウンフォースで地面に吸い付いていく感じ。
室内はﾌﾞﾗｯｸ基調のスポーティ感をかもし出し、3列目も大人でも足がおけ、ゆったり座れるんですよ！！
シートをたたむのも簡単ですから、お子さんだって出来ちゃいますね。

満足している点

総評で述べたとおり、室内はとにかくゆったりできるし3列目は今までのストリームは比較になりませんね。だって足もおけるし、ひざも伸ばせる、これはほかの同型の車には無い、まさにこのストリームだけの特権ですね。
運転も実に楽で長距離も疲れなし。アクセルは踏んだぶんだけ車も答えるし,ハンドリングも抜群。サスだって、RSZ用にチューニングされているから、ロールがでにくくて、いつでもサーキット走られるよ！みたいな。それでいて、町のりには全然乗り心地で支障は無いし、ほんと買ってよかったです。燃費もね、この間普通に通勤で使っていたらなんと12.8ｋｍ/Lですよ。ガソリンの値上がりのなかでこれはいい長所ですよね。

不満な点

短所は、AV関係は後から注文装備でしかないこと、それと、室内はプラスチックが多様されてて、ちょっとやすっちぃ感じがしました。それと、慣れるまで、後ろ、前の感覚がわかりにくいので、おりたたみしきのコーナーポールをつけるのが正解です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験