ホンダ ストリーム 「今の自分には丁度よいです。 ＦＭＣ直前の2006年６月初旬に購入し、現在（11ヶ月経過）までに12,000kmちょっと走行しました。 路面に吸い付いて」のユーザーレビュー

今の自分には丁度よいです。 ＦＭＣ直前の2006年６月初旬に購入し、現在（11ヶ月経過）までに12,000kmちょっと走行しました。 路面に吸い付いて

2007.5.7

総評

今の自分には丁度よいです。
ＦＭＣ直前の2006年６月初旬に購入し、現在（11ヶ月経過）までに12,000kmちょっと走行しました。
路面に吸い付いている様な足回りの動きとボディ剛性はミニバンのレベルではないです。
ＦＦ車定番の走り方で走らせれば“オン・ザ・レール”でしょう、たまにリアが若干出そうになりますが。
７速マニュアルモードもたまに峠道で“昔日を懐かしむ”時にはおもしろいアイテムです（シフトパターンが逆ですが）。
直噴Ｆ２０Ｂはこのクルマ一代で終わってしまうんでしょうが、もうちょっと上まで回って欲しいですね（昔、ＥＦ９シビックに乗っていたモノで…）、1,480kgのボディを動かすには充分トルクフルで問題ないのですが…。
1,590mmの全高もミニバン対応のタワーパーキングが増えつつある現状では問題にならないです。
むしろ電動車イス＋５名乗車できるだけのラゲッジスペースを３列目シートを畳むだけで確保できるのが有り難い…普段、３列目は畳みっぱなしです。

満足している点

○やっぱり“鷹栖で鍛えた”ボディ
○やっぱり“鷹栖で鍛えた”足回り
○やっぱり“電動車イス＋５名乗車”できる室内空間
○ミスティパープルパールのボディカラー。
　 ガンメタのアルミといい、まるで“ミニバンのＧＴ－Ｒ？”と勘違いしたくなるほど。
　 特に右リアからの眺めが気に入っています。

不満な点

●少々アップライトなドライビングポジション。
　 特にハンドル上部が遠い…新型のテレスコピック機能が欲しい。
●７速マニュアルモードがあるならＳモードは要らなかった？
　 確かに使うコトは使うが…マニュアルモードを使うかＳモードにするかで迷う。
●シートのホールド性。少々滑る。
　 もう少しサイドサポートは厚め、クッションは薄めにして“クルマとの一体感”が取れる方がよい。
　 交換しようかな？
●フェンダーアーチとタイヤの隙間。
　 あと20mm狭ければエクステリアは（個人的には）申し分ないのに…。
　 タイヤサイズも205/50-16では少々小さめ。
　 同じ16インチなら55扁平の方がカッコイイかも？
●燃費。これは自分の走り方にも問題があるので…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験