ホンダ ストリーム 「頭使って乗る奥の深い車です。 前車がM...」のユーザーレビュー

頭使って乗る奥の深い車です。 前車がM...

2003.6.22

総評

頭使って乗る奥の深い車です。
前車がMkⅡだったため、遊びの少ない操作性に慣れるのに１年、エンジン特性が分かるのに１年かかりました。
多分、シビックやインテグラもこれと似た内容なのでしょう。有名車評論家に乗り心地の硬さを酷評されていましたが、２年乗って硬さの意味が分かったような気がします(逆に乗り続けないと分からない)。
ただし、スポーツカーとして造られた車と比較してはいけません。同系列車(ミニバン、1Boxカー)と比較すれば間違いなく最高の走行性能です。
iLやiSなどの2000cc車に乗る人は動作特性を考えて乗らないと、燃費が悪く、乗り心地や操作性の硬い期待外れな車になってしまうので気をつけて下さい。

満足している点

・エンジン音→1速や2速で引っ張ると楽しい
・ATシフトの操作性→少なくとも自分のマニュアル操作よりは速い
・サスペンション→２年・２万km乗ってしなやかさが出てきた
・ハンドリング→慣れるとイメージしたラインを正確にトレース出来る
・ブレーキ→遊びが少なく、良く効く
・デザイン→後部の開かない窓周りの滑らかな造形が特に
試乗してきた同系統の車の中では今でも一番走行性能が高いと思います。エンジン特性を良く理解し、マニュアルモードで繊細な運転をすれば、Ｈ１３年式のストでも街乗りで9～10km/Lが出ます。高速を走れば11～12km/L、高速で低速走行(90km/h～120km/h)すれば12～14km/Lになります。但し、冷房や暖房を使うと燃費がマイナス2km/Lになってしまいますが、マイクロロンとアーシングで1km/L取り返せます。2年半大事に乗ってきたので今凄く調子が良いです。
ちなみに慣れるまでの最初の1年は街乗り8～9km/Lでした。冷暖房を使うと、これが7～8km/Lになってました。乗りこなすまでに時間のかかる奥の深さも◎。

不満な点

３列目シートが分割可倒でないこと。
２、３列目を暖める手段がないこと。(普通の車よりは広いんだからリヤヒーターは必須でしょう)
２、３列目シートも硬めの造りなこと。(運転席と助手席はこの硬さでOKだけど、２、３列目は柔らかくても良いのでわ)
乗りこなすのに時間がかかった点。(満足な理由でもあるけど、不満の理由でもあります)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験