シャトルかフリードを購入しようかと悩んでます、

Question

ホンダ車のハイブリッドは、完成度がイマイチと知人が言ってます。
確かにフィット3が出始めた頃は、リコールだらけだったかもしれませんが、今は特に何もなく走ってるように思うのですが、どうでしょうか？

Answer 1

フリードハイブリッド(2018Y)ユーザーです。
私も購入直後から多数のトヨタ乗りにかなりバカにされました。ホンダとそれを購入した私の考えほぼ全てを否定されましたね(笑)
確かにハイブリッドはトヨタの方が完成度が高いのでしょう。それは間違いないかもしれません。
しかしホンダも完成度が低いとかイマイチなどと感じた事もないし、もちろん故障も不満もありません。DCTとハイブリッドの組み合わせは私は好きです。
心配は要らないと思いますよ。

Answer 2

シャトルハイブリッドXに乗っています。ホンダのハイブリッドはトヨタに比べればダメだと聞きますが…
気にしたことは有りません。凄く静かで燃費も良く約25㎞、フロントマスクも男前だし良い車だと思います。

Answer 3

完成期限を急かされ不具合が多く出て、関わった
かなりの人が飛ばされたとようです。
本題に戻りますが７速DCDで２万㎞以上乗って
いますがギアがうまく入らず入れ直した事は、
一度もなく満足な走りです。
新型フィットのシステムはe:HEV(i-MMDの小型化)で
モーターがメインで高速がエンジン走行です。
２車種ともフルモデルチェンジからそちらへ移行
する可能性大です。
急がれるのであれば試乗してシステムを比較され
納得されればどうでしょうか？
ちなみに知人の方は実際に乗られた事がありますか。

Answer 4

フィット3の発売当初のモデルを買い、実際に何度もリコールを受けましたが、何度もつつき来ましたが、ほんの初期だけで原因はハイブリッドとＤＴＣ等のコントロールが上手く行かずにプログラムの修正だけですから、治まれば全く快調で今では9万ｋｍ程度走っていますが、全くメンテナンスフリーで、軽くアクセルを踏めば下手なＭＴのスポーツカーに負けない加速を楽しんでいます。

既に4年も前から、多くのジャーナリストが雑誌やネットで問題なしのお墨付きを出していても、アンチホンダの人は未だに不具合が有るとデマを言っています。
現在のハイブリッドシステムはトヨタ製よりもし先進で、小さくコンパクトで安くて、走りは高性能で燃費は走り方によりますが、互角と言えます。

しかも燃費は平均で24ｋｍ程度で今の気温なら実際に30ｋｍ程度伸びることもあります。

シャトルは娘夫婦が載っていますが、フィットの後ろを伸ばした物ですから、室内高は限られますが、機械式の駐車場も利用できるメリットはあります。
価格も安く後ろも開きドアですから安くて故障もなく燃費も良くなります。

フリードも+なら2列シート5人乗りですし、全長はシャトルよりも短くても背の高さを生かしたレイアウトで、後席を倒したフラットスペースはシャトルよりも長く取れて、楽々と車中泊も出来ます。

使い方でキャンプなどをしたいのならフリード+に、少し荷物を多く載せられれば良いっていう程度なら安くて燃費も良いシャトルで良いと思います。

Answer 5

知り合いが2、3人乗ってますが
街中でヴェゼルや新型フィット
フィット3等もよく見ますし、
大丈夫でしょう。

現行NSXもハイブリッドですし。

トヨタとはハイブリッドの味付けが異なるので、自分はハイブリッド買うならホンダ買います。