ステップワゴンehevについて質問させて下さい。 この車、2モーターという事でシャトルハイブリッド等の1モーターと違い、モーターに何倍もの馬力やトルク差がありますが

Question

調べてみると巡航以外では割とエンジンがかかるとの事でした。
出力やトルクに何倍もの差があるのならEV走行でのアクセルの踏み込み量に余裕があるものだと思っていたのですが、1モーター式とあまり使い心地など変わらないのでしょうか？

Answer 1

エンジンは始動しますけどエンジンとは切り離されてモーターが動くので使い心地は変わります。

ただ日産のePwoerのようにモーターのパワーを強く強調するような制御では無く自然な加速感を目指したという事なのでインパクトは薄れてしまうかも。

エンジンが始動してもそれは駆動をアシストするのではなく、バッテリーが切れない様に充電(給電)をしているだけですので、モーター走行からエンジン走行に切り替わっている訳ではありません。
※高速道路の走行ではエンジンで走行しますけど

質問者からのお礼コメント

参考になりました、ありがとうございました。