トヨタのプリウスと

Question

ホンダのシャトルハイブリッドを買おうか迷ってるのですが、シャトルとプリウスにかかる年間維持費の金額は同じですか？

Answer 1

シャトルハイブリッドは維持する苦労半端ないって。俺はヴェゼルハイブリッド買ったが故障凄いわ。ミッション壊れて動かなくなってレッカー頼んだし。ブレーキもエアコンも壊れて何度もディラー往復したし。ワイパーも動かなくなって雨の日使えなかったし。これ全部買って3年の話ですわ。ホンダは自分の時間を何日も何時間も潰さないと使えん車っす。金で時間は買えないから大損確実っす。

Answer 2

シャトルハイブリッドは1500cc、プリウスは1800ccと一クラス上になりますから税金も保険も人保険も高額になります。当然タイヤやバッテリーなどの交換費も高くなります。燃費も公表値は兎も角、サイズが大きく空気抵抗も大きいく重いプリウスの実燃費はあまり良くありません。

車種 0-100km/hタイム[秒]
THS2ミニバン 11.44
プリウス 1.8 S 9.28
フィット 1.5 ハイブリッド 7.62
グレイス HYBRID DX 8.25
CX-5 2.0 20S PROACTIVE 8.69
CX-5 2.5 25S L Package 7.6
フォレスター 2.0i-S EyeSight 9.51


車種 0-400mタイム[秒]
THS2ミニバン 18.12
プリウス 1.8 S 16.95
フィット 1.5 ハイブリッド 15.49
グレイス HYBRID DX 15.95
CX-5 2.0 20S PROACTIVE 16.38
CX-5 2.5 25S L Package 15.61
フォレスター 2.0i-S EyeSight 17.16


所感
今回私が所有するプリウスのシミュレーションをようやく出来ましたが、実際に私が運転している感覚とも上記グラフは一致しているような印象を受けます。60km/hあたりまではそれなりに加速度を感じるのですが、高速領域では加速がかなり鈍いです。（フォレスターと比べてみるとわかりやすいと思います）


無理なそのスタイルから四方とも視界は最悪ですし、後席も広さは有ってもたさ不足、トランクも天地が浅くて殆ど持つは積めません。
シャトルはプリウスより小さくてもそのシンプルなデザインから室内は広く特に後席を倒すだけでその後ろで車中泊をしたり、大型の自転車も積めたれします。

プリウスの勝る所はその見かけで見栄を張れるところと、トヨタという゛ランド名くらいです。

運悪くホンダの車で不幸な目に合われた方も居られるようですが、私はホンダの車に乗り始めてから50年以上で常に3台位を持っていますから、数えきれないほど乗り変えましたが、いずれも1年以上乗っても全く故障知らずの車ばかりで、フィット3の新発売視野では6回ものリコールを受けましたが、その後は完治して7年経っていますが、全くとラフルフリーで快調です。

今でも平静3年生のホンダの軽自動車に乗り続けて30年目ですが、全く今でも快調ですから、ホンダは何処よりも信頼性が有るのかもしれません。

どちらかと言えばプリウスの方が最近までリコールは有ったようですか、リコールは別に悪い事でもありません。リコール迄出来ずに隠すようなメーカーが怖いだけです。

Answer 3

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「自動車ランニングコスト」のページリンク
https://car-life.adg7.com/