ホンダのハイブリッド車について教えて下さい。ホンダのハイブリッドはあまり良くないとか、お聞きします。重大な欠陥がどうのとか、トヨタにはハイブリッドの技術では勝てないと。 実際はど

Question

うなのでしょうか？？？ホンダのシャトルハイブリッドが少し気になっております、ですがこのような情報があると無難なトヨタのハイブリッドにした方が良いのか悩んでしまいます。

高い買い物なので色々な情報が欲しいです、どうか宜しくお願い致します。

Answer 1

シャトルとプリα実際に乗って診ればよく分かりますよ。

ホンダのHVが燃費も走りも優れています。

欠陥なんて大嘘、リコールなんてトヨタの方が多いのが現実ですよ。

Answer 2

①現在のフィットや昨年モデルチェンジしたフリードは，新方式にパラレル・ハイブリッドで，性能は良いです。
②アコード・ハイブリッドは，１００ｋｍ/ｈまでは，パラレル・ハイブリッドで，１００ｋｍ/ｈの高速走行では，エンジンによる直接の駆動に変わります。
③NSXのハイブリッドは，３個のモーターによる４輪駆動で，複雑なので分かりません。

以上，３年前までの１方式のあまり燃費が良くなく常時ガソリン・エンジンが回っていた方式から，現在は３タイプあり性能も素晴らしく良くなり，トヨタは慌ててカムリを，アコードに対抗できるハイブリッドにしてきました。

現在では，ハイブリッドに関してトヨタよりホンダの方が，技術的に上なのではないでしょうか。とにかく，トヨタは燃費を良くするために，空気抵抗を小さくしようとして車高が低過ぎ，エンジンは非力でかったるく，日常の使用には不便なクルマが多いので，それに気づいたユーザーは，ニッサンのノートe-powerを購入して，バカ売れ状態です。

しかし，ホンダの耐久性に付いては，新方式になって３年位ですから，まだわかりません。

ホンダのハイブリッドも完成域に達してすばらしくなりましたし，ニッサンは，ノートe-powerや自動運転のセレナがバカ売れ状態ですが，トヨタのプリウスやアクアは，今年になって米国と日本でガクンと売れなくなってしまったのでヤバイです。

私は，ニッサンのノートe-powerや間もなく販売されるセレナe-power，現在のホンダのフリードは良いと思いますが，クルマに詳しい周囲の皆さんがトヨタを薦めているようですので，充分に検討なさってください。

Answer 3

＞ホンダのは常にエンジンで走行し、モーターはそれをアシストする
それは昔のシステム

今のシステムはトヨタに近い感じ
２０１３年から採用され始めたシステム

ハイブリッドは複雑なプログラムを必要としていて
発売当初は不具合が多発してました
今は安定していってます

本来はトヨタより効率のいいシステムらしいのですが
制御が複雑すぎて安定に時間が掛かってます
トヨタが１９９７年からなので２０年の熟成をしている差があります

燃費はトヨタの方がいいです
ホンダ、トヨタのどっちも３０万弱ガソリン車より高値になってます
燃費によって３０万の元は取れません

トヨタのハイブリッドはシステムとして完成されてます
ホンダはまだ途中で今年より来年のほうが完成していく感じ
現時点での不満は少ないです、丁寧な運転だと大丈夫。

あとはデザインとかの問題かと

Answer 4

ホンダのハイブリッドはモーターアシストだったのは一昔前の話。
マイナーチェンジするのでイイ頃合いかと思います。

無難さで選ぶならガソリンエンジン車にしておけばイイです。使用開始から１５年になるエンジンですから完成度高いです。

Answer 5

トヨタのハイブリッドはモーターかエンジンかで走行しますが、ホンダのは常にエンジンで走行し、モーターはそれをアシストするというものです。
だから同じ「ハイブリッド」と言ってますが 仕組みが違うのです。