軽自動車のタイヤについて質問です。

Question

日産デイズハイウエースターGターボプロパイロットエディション２WDを2024年１０月に購入しました。165/55R15のエコピアeh150が装備されています。車の足回りが多少硬いこともあって、乗り心地が悪く、ピョコピョコします。空気圧は標準の240kPaです。
インチダウンも考えていますが、先ずはタイヤ交換で対応してみようと思いますが、
何方かヨコハマのアドバンdbV553を同じ車両に装着された方がいらっしゃれば、
乗り心地の変化などをお教えください。
音はそれほど問題にしておりません。
レグノ＆ルマンⅤ＆エナジセイバー４は過去に普通車で硬くて閉口した経験がありますので、今回ちょっとためらっております。トーヨーのLukは家内の軽自動車でとても柔らかかったと記憶しています・・・古い設計ですが。

宜しくお願い致します
レグノも軽自動車用は多少は良いのかな？？

Answer 1

タイヤの銘柄で差はあまりでない。
空気圧って車の重さで決まるのでタイヤ自体の荷重指数高めてその分空気圧を下げるといいかも。まぁ変磨耗の原因作ってるようなもんですがね…。

柔らかいのが好みなら減衰を兎に角下げるとフワッフワになります。それこそ風で煽られたらユサユサするくらいになります。やり方はサスペンションのロッドに傷を付けるとか太い方に穴開けて中のガスやオイルを抜く。
製品としてちゃんとしたものってなら設定があるならテインのエンデュラプロで減衰最低にすると柔らかい。

サスペンションの味つけって結局ゲームのステータス割り振りでしかありません。高速走行安定性やコーナリング安定性をあげたら乗り心地は悪くなる。柔らかくすれば乗り心地はよくなるけど高速走行安定性は下がるし風で車が揺れやすくなる。

そしてピョコピョコがどういったものかわかりませんがスタビライザーがついているなら外すことによって左右の動きの連動がなくなるので安定性と引き換えに動きがよくなるのでやってみるといいかもね。

質問者からのお礼コメント

返信ありがとうございました。

Answer 2

まずはエア調整したらいかがですか？
昨今の車両は燃費のために高めにエア圧が指定されてます。