ホンダ セイバー のみんなの質問
abc********さん
2012.10.5 02:22
フィット1.5Tに乗ってます。
純正の175/65R14だったと思いますが、
それから195のタイヤに変えたら劇的に燃費が悪くなりました。
ホイールは純正オプションの15インチで、タイヤはミシュランのエコタイヤ、
エナジーセーバーなのにです。
185/55R15にしたかったのですが、55の扁平率だと195しかなかったので・・・
燃費の悪さをみて、185/60R15に変更を検討しています。
銘柄は同じくエナジーセーバーです。
燃費と見た目はどうなりますか?
55のタイヤは薄くて正直今の車に合ってますw
60になると、かなり印象が変わりますか?
ten********さん
2012.10.5 02:34
フィットに55も悪くないけど(見た目は)
燃費もですがホンダ車からすれば乗り心地は災厄だろうね
燃費を考えるならば純正か165・70・14
後は空気圧を高めにするかだね
別に意地悪で書いているわけではなく、ホイールは重いものなのでインチアップしただけで燃費は悪くなり、タイヤの空気がクッションの役目をしているのでインチダウンは車の性能を考えてもデメリットの方がでかい
扁平は縦の接地面を取るか横の接地面を取るかの違いでタイヤ幅はリムが変らないので同じです。
縦転がりなので縦での接地面にしたほうがバランスは良くなります。
g55********さん
2012.10.5 21:56
>195のタイヤに変えたら劇的に燃費が悪くなりました。
空気圧がかなり低かったとか…。そうじゃないならタイヤ以外の原因では? その程度のサイズ変更で「劇的に燃費が悪くなる」ことはないと思います。具体的にどれくらいの燃費がどれくらいになったんですか?
>燃費の悪さをみて、185/60R15に変更を検討しています。
燃費はほとんど変わらないと思います。標準タイヤと外径差が結構ありますから、計算上は違いが出るかもしれませんけど…。
>燃費と見た目はどうなりますか?
見た目? サイドから見た感じってことですよね? 偏平率の意味はわかっていますか? 55だからとか60だからとかいう問題ではありません。タイヤ幅が違いますから偏平率だけを比較しても意味がありません。
175/65R14の場合、タイヤの厚みは175mmの65%ですから114mmです。同様に195/55R15なら107mm、185/60R15なら111mm、185/55R15なら102mmです。15インチの場合、一番ベストなサイズの185/55R15が一番薄くて、あなたが交換予定の185/60R15が一番厚いです。今のタイヤより4mm厚くなります。
燃費が落ちた原因をタイヤだけに限定せずに別の理由も考えてみてください。
sup********さん
2012.10.5 10:26
タイヤは主に重量と摩擦(グリップ力)によって燃費は変わります。
つまり、幅が広くなった事で摩擦が増え、インチアップによって重量も上がってしまったんでしょう。
摩擦の方は、空気圧を高くすることで減らせます。ただ乗り心地や磨耗の仕方に影響があります。195/55R15なら2.3~2.5くらい入れてもいいでしょう。
重量は有名メーカーのスポーツ向けホイールなどならとても軽いでしょう。ちなみに足下の重量は足上の何倍も影響があります。回転物なので。
見た目については扁平タイヤ(55)から非扁平タイヤ(60)になるのでリムガードがなくなります(たぶん)。扁平率以上に違うサイズの見えます。リムガードは有った方がシャキッとした感じがしますね。
cha********さん
2012.10.5 08:38
見た目も燃費もあまり変わらない気がします。
いまのタイヤで空気圧を0.1か0.2上げて様子を見てみては?
ちなみに175/65R14と195/55R15だと外径の差が計算上12mmあるので、燃費が悪いと言ってもメーターが正しく無い可能性があります。
anj********さん
2012.10.5 02:26
ほとんど変わらないと思います。
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