フォルクスワーゲン乗ってますが、この度、レグノGRｰXIIがパンクしたのを機にタイヤ館で格安のセイバーリングに交換しました。

Question

少しロードノイズが大きくなったような気がしますが、乗り心地も大して変わってないような…と同時にレグノがバカ高かったので今までちょっと損した気分になりました。私が鈍感なだけなのでしょうか。

Answer 1

その少しの違いの静粛性を重視しているのがレグノです。
あと、乗り心地はレグノは結構空気圧重要に思いますね。
交換後に良い空気圧を探る作業が必要かと。
それと最初の数百キロは振動吸収ベルトの慣らしが必要なのか、結構乗り心地変わりますね。
数百キロ走ってから、前後の空気圧の良いところを探すと結構変わる気がします。
ヨコハマとか空気圧に鈍感なタイヤが多い印象ですが。
個人的にはBSタイヤは好きではないので、デジベルとかVEUROとか新作出るたびに買って乗り比べるのですが、静粛性でレグノって感じで、レグノ履いてます。
わずかな違いですけど。

Answer 2

最近、やたらブリヂストンのタイヤをダウングレードしたら、そっちのほうがよかったっていう投稿がやけに多いですね

エコピアからネクストリー
に変えたフィットの方

プレイズからネクストリーに
変えたアコードの方

他にもフリードだったり外車だったり

あなたも似ていますね
レグノ→セイバーリング

もちろん印象はいいケースはあります

ちゃんとした運動靴よりも近所のコンビニだから、とサンダルでいく若者

「サンダルのほうが楽。高い運動靴なんて損した気分」

しかしちゃんと走るとサンダルの弱点がわかり、きちんと走るには運動靴がいることがわかります

もちろんチョイノリしかしないって人はいると思いますけどね

Answer 3

レグノの良さは静かさと、減っても雨天走行が安心と言ったところで、やはり普及タイヤとは違います。
ただし、そこに価値観を感じなければ普及タイヤでも良いと思います。
私もレグノを好んで履きましたが、最近は普及タイヤでも良いと思っていますよ。