ホンダ セイバー のみんなの質問
sea********さん
2020.8.31 14:04
らですか?また、これで空気圧が違うと走行中にホイールが外れたりすると聞きますが不安です。
ロードインデックス以外のところは全て今のタイヤとおんなじです。
あと、同じミシュランのタイヤで少し安いエナジーセーバーがあるのですが、そのタイヤの性能はこれと比べると劣る感じですか?
lau********さん
2020.8.31 14:13
LI(ロードインデックス)=荷重指数といいます。
要するに、数字が大きいほど大きな荷重に耐えられると言うことです。
純正タイヤのLIが84でしたら、88で問題ありません。
エナジーセーバーは普通のタイヤですが、クロスクライメートはオールシーズンタイヤですので、多少の雪道でも走れます。そこが大きな違いです。
なので、首都圏など都市部でめったに雪は降らないけど、降ったときも車を動かす必要があるひとに向いたタイヤです。
ただし、凍結路面に対しては歯が立たないので、凍結路でも使うならスタッドレスが必要になります。
質問者からのお礼コメント
2020.9.6 04:40
そこまで気にするものではないんですね!安心しました
雪道に関しては慎重に判断する必要があるかなと思います。みなさん、御丁寧にありがとうございます
ref********さん
2020.8.31 14:18
これはXL規格のタイヤなので普通のとは見方が異なります。結論からいうとこれで問題ありません。このタイヤは多少の雪道でも走れる代わりにドライ路面では一般のタイヤよりも性能が劣ります。エナジーセイバーは雪道は走れませんが、他の場面ではこのタイヤよりも性能は上です。
チャンさんさん
2020.8.31 14:15
ロードインデックスに関してはそんなに意識する必要はありません。
ホイールが外れる事もありません。空気圧は2.5ぐらいで合わせれば良いかと思います。
こちらはオールシーズンになってますので多少の雪道でもいけます。その為ロードノイズがすこしうるさく感じるかもしれません。
雪での為交通規制がある場合はスタッドレスではない為引っかかります。
エナジーセーバーは完全夏タイヤになりますので雪道は基本NGです。
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