本田のスポーツカーに乗りたいと考えています。

Question

現時点では、s2000 ek9 fd2の中で考えていますが、
この中の3台の中で最もホンダらしさを感じれる車はどれでしょうか？
また、これからサーキットなども走りたいと考えているのいます。皆さんのご意見をお願いします。
また、もし良かったら3台の車の長所、短所を教えていただきたいです。

Answer 1

EK9かな仕上げればまだ最前線でレースで優勝争いしてるし、ドライバーの腕もあがるし、持っているだけで価値あがるし、楽しいし、メンテだけしっかりしていれば間違い無い

Answer 2

ＦＲが良いならＳ2000。
ライトウエイトが良いならＥＫ9。
とにかく速さ重視ならＦＤ2でしょうね。

どれもエンジンすばらしいですが、ＦＤ2のＫ20Ａは一つ新しいだけあってＢ型エンジンより強力な仕上がりになってます。Ｋ20Ａが出た当初はＶＴＥＣらしさが感じられないとかありましたが、高回転領域に依存しているというのは弱点でもあったのでＶＴＥＣエンジンの集大成みたいなところのホンダらしさはＦＤ2でしょうね。

ＥＫ9は軽量なのが良いですね。やはり軽いクルマは反応が良くて楽しいですよ。ブレーキやタイヤなどにも負担が少ないし。でもさすがに古くなっていると思うので一番はボディがまともなのか？というところかと。しっかりメンテされていないと下回りとかボロボロだと思いますよ。よく回るエンジンですが低回転のトルクが薄いので最近のスイスポ相手だと立ち上がりとかきついかも。スイスポ買ってそれに投資した方が鉄板かも。

Ｓ2000はタイプＲという設定が無いので同じ2ＬエンジンクラスのＦＤ2と比べれば走り重視というよりも見た目やＦＲというスポーツカーらしさ路線かと思います。2シーターで積載性も無く趣味嗜好が強いのでそういうところを重視するならＳ2000が良いと思います。

Answer 3

EK9かな。
F1とかもやってる自動車屋としたらS2000が一番その技術の結晶でしょうけど、軽量な車体にNA+FFで他メーカーのターボFRスポーツカーと渡り合っていた時代を知っているとEK9は少し昔のホンダを知るにはいいのでは。
FD2の方が新しいしパワーもあって速さを求めればそれもありでしょうけど。
ただどれも高すぎるか走行距離が行き過ぎていて、サーキットを走り回れるような状態のはなかなか探せないかもしれないけど・・・

Answer 4

メカ知識無く個人的印象で話します。s2000type-s、2009年式最終型に新車からノーマルで乗り続け52,000km、サーキット走行なし、一般走行のみ。シビックtype-r(2009年発売車.ek9かfd2は不明)は試乗で一回のみ。s2000は買って大正解、理由は11年間経過しても新車に初乗りのワクワク感がずっと乗る度に蘇り五感を刺激する喜びが有る。シビックtype-rはffの癖と足回り固さに慣れる迄は扱い難くかったが、s2とは違ったスパルタンさが楽しくてサーキット中心なら良いかな。2000オープンでヒーター強は星空眺めながら真冬の露天風呂状態でホットコーヒー飲みながらv-tecサウンドでドライブは至福の時で世界に唯一無二の車だと思う、中古車価格が高騰してる事からも。

Answer 5

トゥデイ

Answer 6

CL7もDC2もDC5もCL1もホンダらしさを感じれますよ。価格と程度的にはCL7

Answer 7

FD2以外は古すぎてサーキット行くまでに金かかりすぎてアウト FDでも十分古いけど 今となっちゃどれも不当に高いからもったいなー

Answer 8

FD2

Answer 9

サーキットいかないなら一番見た目が好きなやつを買うべきですが、

サーキットいくなら比較的新しいＦＤ２にしておいたほうが無難です。

Answer 10

ホンダらしさ…
FFかな。