ホンダ S2000 のみんなの質問
j54********さん
2018.1.1 13:13
確かにクルマはバイクみたいな高回転型エンジンではないのですが。
でもバイクメーカーのホンダが作るS2000とかシビックtypeRは高回転型エンジンだと聞きますが。
CBR1000RRもS2000も同じホンダで同じ4気筒で同じ高回転型エンジンなのに排気音が違うのですか。
と質問したら
消音システムが違うから
という回答がありそうですが
よく走り屋のシビックtypeRが直管マフラーが暴走していますが。
旧車會がCBX400Fを直管マフラーで暴走していますが。
どちらもサイレンサーがないですが排気音はぜんぜん違いますが。
なぜクルマとバイクは同じ4気筒でも排気音が違うのですか。
と質問したら
クルマは直列4気筒
バイクは並列4気筒
という回答がありそうですが
直列も並列も意味は同じなのでは。
それはそれとして。
なぜクルマとバイクでは同じ4気筒でも排気音が違うのですか。
知恵袋ユーザーさん
2018.1.5 14:46
回転数が。。。。
あとはエンジンからマフラーまでの区間にいろいろな装置が車にはついています。排ガス規制によるものですね。
ID非表示さん
2018.1.2 09:05
バイクのマフラーを付ければ(エキパイは溶接でもして)、バイクの排気音らしくなるのでは。
ato********さん
2018.1.2 03:14
ふっふっふ
良い質問だねぇ~
答えは…
エンジンからマフラー出口までの…
おっと!これ以上は企業秘密だ
ID公開さん
2018.1.1 22:34
バイクだと4気筒を崇める輩も居るけど、クルマだと4気筒なんて貧乏エンジンなんだよね!
やっぱりクルマは6気筒以上でないと♪
\(^o^)/
tbm********さん
2018.1.1 21:02
ワークスWRカーの生音聞いたことあります?
ミスファイアリングシステムが作動していない時の排気音ってもはや単車ですよ笑
ちなみにラリーカーのマフラーは純正より細いです。
dt1********さん
2018.1.1 18:40
スーパーセブンの音を聴いても、そう思う?単にマフラーの消音能力の差ですよ。バイクはスペースの都合や、軽量化の為に、音量を余り下げられない。その違い。
sub********さん
2018.1.1 17:49
厳密に言えば、メインパイプの太さ,肉厚,長さ,材質、排気量、圧縮比の違い、エキマニの集合のしかた4-2-1集合,4-1集合な、圧縮比の違い、可変バルブタイミング、ピストンストロークの違い、ボアの違い、エンジン材質,肉厚の違い,アルミ合金,鉄、などエンジン音はどれが違っても変わってきます。
当方は専ら車専門ですが、例えば水平対向1600,2000,2500,等長エキマニで整備上マフラーレスでふかしても音は違います。それが車とバイクで違うのは当たり前の事ですし、
WRX-stiの鉄マフラーからチタンマフラーにかえても音が高くなったりします
暇人な肥満児さん
2018.1.1 17:44
そもそも排気量が倍も違うからねぇ…(^_^;)
GSX-R600とハヤブサの音が全然違うのとのと一緒。
あーチャムさん
2018.1.1 16:30
その車輛やエンジンにも依るんじゃ無いですか。例えばツーストですが、スズキのG7やサンパチが走って来るとフロンテやジムニーかと思った事が何度か有りましたよっ!
tum********さん
2018.1.1 15:58
「CBR1000RRもS2000も同じホンダで同じ4気筒で同じ高回転型エンジンなのに排気音が違うのですか。
」
単純にCBR 192PS/13,000RPM。
S2000 242PS/7,800RPM
まあ、S2000も13,000回転回したら(回ったら)、あなたが拘る同じ排気音(もっと良い音かも)かな?
aaj********さん
2018.1.1 15:33
排気量、回転数、排気管の長さ、連接管の位置などで排気音は変わる。同じ金管楽器で似ていてもトランペットとトロンボーンの音が違うのと同じ。
でもエキパイが短めで1万以上平気で回るレーシングエンジンだとバイクみたいな音になるけど、聞いたことない?
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