なんで覆面パトカーって高級車のフルノーマルしかないのですか？

Question

普通にシルビアか180sxかS2000のカスタムしたのを覆面にすれば走り屋を楽に捕まえることができるとおもいますが？

Answer 1

日本人のおもてなしの心です。

質問者からのお礼コメント

面白い回答ですね♪( ´▽｀)

Answer 2

カーチェイスとか映画だけです
実際は証拠見つけて後から逮捕が確実ですから

Answer 3

なんで、今さらそんなポンコツ
中古車買って来てパトカーに改造するの？

Answer 4

かつて静岡では、ＧＴＯの交通覆面が活躍してたよ。

Answer 5

みんなが言うように４ドアが条件。
あとはメーカーの入札とか大人の事情。

ちなみに珍しいとこではRX7(不評)、RX8、NSX(ホンダから贈呈された１台のみでパレードなどに使用。ナンバーは110)、インプレッサ、メガクルーザーなどあります。

海外ではランボルギーニのﾊﾟﾄｶーが。。。

Answer 6

ウチの近くはV35やV36スカイラインの覆面をちょくちょく見かけますね。
警察24時みたいな番組みててもスカイラインの覆面が多いように思いますが。
黒白パトもクラウンからレガシーに置き換わっていってるみたいだけど。
クラウンは大きすぎて加速もイマイチだから細かい道に逃げ込んだ二輪車なんか追いきれないと思うんだけど、どこかで利権が絡んでたりして。

Answer 7

クラウンにはパトカー仕様をトヨタが準備しているからです。
その他レガシィなどはＡＷＤの強みで採用例が多いです....これはパトカー仕様があるかはわかりませんが？

ＧＴＲやシルビアなどの２ドアは車内に尋問するのに不利ですから警官に嫌われますのでメーカーが寄贈するかたちでしか存在しませんしＳ2000って２名乗車ですから警官は必ずコンビを組んで取り締まるのに捕まえた人をどこに乗せるのですか？

それとパトカーは覆面でも白黒でも高速機動隊が使用すると５年くらいで３０万ｋｍほど走るので頑丈なクラウンなどが選ばれるのです。

過去にＲ32～34、ＧＴＯ、スープラなどがメーカー寄贈で存在しましたが距離がいきすぎて勇退しています。

あと可能ならランエボやインプＷＲＸが４ドアで理想的ですが「壊れない」のが絶対条件のパトカーには電子デバイスの多い車は採用されませんよ.....

Answer 8

動力性能はもちろん、犯人や違反者を車内に保護・確保するときに十分なスペースがあること。場合によっては、２名の警官＋対象者がリアシートに乗ることも想定されているのだと思います。
それに、パトカーのトランクの中身は結構いろいろと装備が多いらしいです。
こういった物を乗せる十分なスペースもあることも警察車両の条件の一つだと思います。
県に数台のスペシャリティーカーのパトカーはまだいいと思いますが、人を搬送するのに不向きな車は一般的な覆面には向いていないと思います。
それに、あまりに速度の速い車の追跡は危険なこともありますが、クラウンやレガシィターボの動力性能よりも高い車は、車の割合としては少ないのではないでしょうか？

Answer 9

昔はS30のパトカーも普通に(但し交機用)走っていましたよ

パトカーは入札で車種が決定し、その際に所要仕様が満たさないといけません
(よって警察が車種を選んでいるわけではない)
クラウンは最初からパトカー仕様を用意していたので入札でも有利だったのです

＞普通にシルビアか180sxかS2000のカスタムしたのを覆面にすれば走り屋を楽に捕まえることができるとおもいますが？
それは疑問です
追いついて食いついても静止させなければ捕まえることはできないって知ってました？
参考までにPC仕様のクラウンは市販車とは全く別物....という噂です

Answer 10

とは言え180ｋｍ/ｈ規制の壁が・・・(^_^;

Z33や34GTRやインプやFDのパトカーは存在しますよ！

追跡するのも、長くは追えないし150ｋｍ/ｈ以上出しての追跡は禁止されてます。

なので～オービスカメラがあったり無線で先で捕まえる方法等を取ってます。

Answer 11

あのな、パトカー（警察車両）ははしるだけちゃうんやぞ

犯人の車に体当たりしたり、道路封鎖に使う場合もある

やわな昔の国産大衆車なんか使いもんになるかいな

ボディの一番丈夫な国産高級車が必要なんだよ（最低グレードでもね）