現在、AP1のS2000に乗ってます、53歳の近所で アホな目で見られる おっさんです。何故か、ミニクーパーが欲しくなり、R53（スーパーチャージャー）or.R56（ターボ）のMTがほ欲しいのですが、ど

Question

ちらが、運転してて楽しいですか？燃費は平均で10km/lくらいですか？特有のトラブルは有りますか？よろしく

Answer 1

R56のクーパーS 6MT乗りです。

どちらも中古でしか入手できなくなっていますが、とくにこだわりがなければR56の方をお勧めします。そりゃなんといってもR56の方が故障が少ない！この一言に尽きます。

R53はスーパーチャージャで、こちらのフィーリングが好き！って人も一部に居られるようですが…エンジンはBMW製じゃないし（クライスラー製です）パワステモーターの不具合など、持病も良く聞きます。
価格が安いのは当然ながらR53ですがね。
R56はターボと言っても、以前のターボ車のようなターボラグはほとんど感じないし、ターボが回る「キュイ～ン」って音もほとんど聞こえず…私が以前乗っていたスターレットターボ（EP91）のほうが、軽快感は上です。ボディの重たいミニは、ややかったるさを感じます。

純正の「スポーツボタン」がないと、感覚的に合わないと感じるかもしれませんね。（私は常にONです。）ついていなければ社外品のスロットルコントローラーをつけられた方が。純正の電制スロットルは低燃費よりのセッティングなので、ブリッピング時に足の感覚と吹け上がりに差があって、逆にギクシャクしてしまいます。

ただ、足回りはかなり固めでゴツゴツ感が相当あります。街乗りではちょっと違和感感じるかもしれません。友人を乗せる時とかはちょっと気を使いますね。

燃費はだいたい13～14km/Lです。（当然ながらハイオクです。）
オイル交換距離は取説通り「2年または2万キロ」で問題ない、とディーラーは言い張りますが…一抹の不安を覚えます。

ちなみにR56のボンネット上のエアスクープはイミテーションで、インタークーラーは元からバンパー裏の前置きです。R53はエンジン上置きインタークーラーなのでイミテーションじゃないですが。

あとはまぁ…他の質問にもよく書くんですが、オシャレと言われる旧ミニを模した内装とか各種ボタンなど、視認性とか使い勝手は最悪ですからね～。慣れるまではちょっとまごつきます。パッと見て感覚的にすぐ操作できる国産車とは大違いです。
そういうのがあってもミニに乗りたい！と思えるものがあれば良いですが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。オーナーならではの答えですね。R56を検討してみます。