ホンダ S2000 のみんなの質問
gui********さん
2014.7.13 01:33
ホンダのスポーツカー上位グレードに冠せられる称号「タイプR」。
現行の唯一のホンダスポーツであろうCRZは、この名前を冠せられなかったようです。
これは、なぜなのでしょうか?
インテグラル、シビックほど、スポーツカーとして到達していないということなのでしょうか?
それならば、CRZ以上にスポーツカーに近かったS2000は、なぜタイプRの名前が
冠せられなかったのでしょうか?
客観的に、S2000は、シビックやインテグラよりもスポーツ性能が劣るということなのでしょうか?
あるいは、軽自動車のカテゴリーである次期ビートには、タイプRが設定されるとの噂もあるようです。
タイプRになれる「基準」のような具体的なものがホンダに用意されているのでしょうか?
ult********さん
2014.7.13 01:47
×:インテグラル
○:インテグラ
同じ車種で「ただものではない」を示すのが「TypeR」です
S2000のようなワングレードにTypeRは意味がない
CR-Zにどこが「スポーツ」なのか教えていただきたいもんだ
adb********さん
2014.7.15 17:25
FN2(シビックタイプRユーロ)がありましたからね。車格的にも同じですし、スポーツカーを出しても売れないご時世なのでFN2で十分という結論に至ったのでしょう。
ちなみにCRーZもFN2もフィットベースのシャシを使用しているので、CR−ZのタイプRを出してもFN2の用な車になっていたと思います。(ユーロ)が付かない分もっと軽く固くうるさいかも?
軽のタイプRについてですが、ホンダはタイプRに相当こだわりがあるので簡単には出さないでしょう。
せいぜい次期ビートにMTが設定され、それを流用してN-ONEにもMTが設定される?といった程度に考えておきましょう。
Q 64or65さん
2014.7.14 01:36
TYPE Rは無いが、
無限仕様がありますね。
無限RZ スーパーチャージャー。
fuk********さん
2014.7.13 14:42
競技ベース車両で無いと、タイプRの称号は付きません!
簡単な基準ですよ!
osi********さん
2014.7.13 12:18
それを作っても売れなそうだったから作らなかったんじゃない?
企業なんだから売れそうだったら作るよ
逆に間違いなく売れない商品だったら絶対に作らない
基準は市場の反応、事前リサーチ次第だと思いますね
ycq********さん
2014.7.13 08:29
Rはサーキット使用を意識してますね
サーキット用だけど公道も走れる
だから
NSXではエアコン、PSなし
S2000はオープンでデートカーです
gyi********さん
2014.7.13 08:19
昔雑誌に載っていた内容の受け売りなんですが・・・
ホンダ社内でタイプRと言うグレードには大変な思い入れがあるようで、明確な基準があるというわけではないが、そうとうな高性能車であることは求められるそうです。
それも元になる車からどれだけ高性能化したか?も問われるようで、CRZにはその基準を満たすグレードがないからでしょう。
で、S2000ですが、その記事によると元々高性能なS2000をタイプRとするほどチューンしてしまうと、一般人ではとても扱いきれないほどの超高性能車(しかもじゃじゃ馬)になってしまうから・・・だそうです。
ごとねさん
2014.7.13 07:59
ホンダは…
CRZ」をスポーツカーと位置付けて
いませんよ
(¬_¬)
s」やタイプR」と同列にあげていません
RS」と同列?
ロードセイリング…つまり
ツーリングカー」なのよ
で…
S660(仮称」は→S」ですから
スポーツカー」と思われます
また…
タイプR」は→
なる?のではなく
する?のではない?かな
基準となるスペック?を
→達成できる?のか
が…問題なのでは?ないかな
s」はホンダの→スピリット☆です
|( ̄3 ̄)|
それ自体が→スポーツカー
fal********さん
2014.7.13 07:24
S2000の場合はその存在が記念モデル
元々スポーツカーとして生まれてきたので、わざわざタイプRを出す必要が無いからです
CR-Zは「エコカー」であって「スポーツカー」では無いんです
逆に言えば最初から「スポーツカー」として作ってたならわざわざタイプRなんて出す必要は無いんです(NSX除く)
環境性能が売りの「エコカー」に燃費などを捨てて走りを追及したモデルを出す意味は?
ということです
因みにCR-Zの時もタイプRを出すか否かの話が出ましたが、結局廃案になりましたよ
おそらくS660もRは出ないかと思います
jay********さん
2014.7.13 06:47
s2000にさえタイプRはありませんでしたね。 タイプS止まりです。
なぜ設定しなかったのか については、個人的にも???って思ってましたが。
ホントのところはわかりません。 ただ、アレ以上の性能upは難しいと判断された可能性はあると思います。 インテグラやシビックに劣るとゆうことではないでしょう。 まぁそれほどホンダ(上原さん)にとってのタイプRは特別なものってことじゃないんでしょうか。 単に、ある車種の上級グレードとゆう認識は間違いです。
CRZに関しては、ハイブリッドとゆうことも含めて、多分に実験的な意味合いの強い車種だと思います。 元々タイプRは考えてなかったんじゃないんでしょうか。 カンタンに言えば、ベースグレードがあって、更にトンがったグレードが欲しい場合タイプRを設定する。 ってカンジじゃないですかね。
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