ホンダ S2000とマツダ RY7のFD3Sではどちらが運転が楽しさはありますでしょうか？ 個人的考えでいいですのでお願いします。

Question

補足

rx7でした。　

Answer 1

過去にFD、現在S2000に乗っています。

楽しいの基準がサーキットなのか、一般道なのかが不明ですが、一般道ではどちらもストレスしかないですよ。
高速道路や郊外の空いた道路なら別ですが。
常識的な範囲で公道で楽しむなら、下にも書いておられるビート、またカプチーノやコペン、アルトワークスなどの方がよっぽど楽しめます。

FDやS2000は公道では楽しいと感じる速度域が高すぎます。

FDを乗り続けることを選ばなかったのは、維持の問題が大きいです。
ロータリーエンジン独特の軽い吹け上がり、レッドゾーンを超えてもこのままぶん回るんじゃないかと思わせるほど軽量ボディをあっさりと加速させます。

しかし、エンジンの耐久性は低く、また、部品の欠品もあり、今では異常な程のプレミア価格など、最早湯水の如くお金をかけれる、また自分で整備出来る人でないと、本来のフィーリングを楽しむどころか維持に苦しむと思いますよ。
昨日の地方ニュースで、FDの主要部品の復刻を〜って言ってたので、また車体価格のプレミア分が上乗せされそうですね。

S2000の場合は、比較的同年代のスポーツカーの中では新しく、またタービンもついてない高出力NA車なので、馬力があるにもかかわらず、部品点数が少ない、また、発生する熱量もすくないので、部品の劣化も抑えられるというメリットもあります。

つまり、90年代スポーツカーの中では、維持に関して安心できるクルマという訳です。

FDの異常な暴騰、さらに維持のリスクを考えれば相当な思い入れがない限り現在手を出すクルマではないです。

S2000の場合もプレミアはついていますが、性能、状態、価格を比較すれば、まだ納得出来る車体はあるので、今が購入の最後のチャンスかなと思います。

S2000、FD、いずれも中古で購入するならば、色褪せや傷、幌の痛みのない綺麗なノーマルをオススメします。

もしくは、改造してあるとしても、明らかな安物部品や中華部品、適当にその辺の兄ちゃんがいじったような違和感のあるクルマは避けるようにしましょう。

テキトーに維持されたか、愛情を持って維持されてたかは、車体の状態にかなり影響があります。

Answer 2

RX7ですかね
S2000も良いけど個人的にはビートかな

Answer 3

車の動きはFDが面白いです。
エンジンはS2000、官能的です。
どちらが欲しいかと言われれば私はFDですね。
でもどちらに乗っても満足出来ると思います。

Answer 4

S2000かな。
とにかくブン回るエンジン。

FDは…独特の良さが有りますが、壊れる所が多すぎて、もはや楽しめない。

Answer 5

マツダRY7.レアものですか？
自分見た事がありませんね!速さならRX7ですが、燃費がリッター5キロ位でオイル管理が、大変、なのでHondas2000を
オススメします