S2000の運転について 私は高校生の頃からS2000に強い憧れを抱いています。 いつかガラス帆のAP1に乗りたいと思いつつ五年たちました。 そして今は高卒で働きはじめて毎月の手取りも２５

Question

以上になって、そろそろ車が欲しくなりました。

そこで心配事があって、１８で自動車学校を卒業してからずっとペーパーなんですがAP1は初めての車には危ないですか？
とばしたりドリフトをしようとは思いませんが、リムを擦ったりぶつけたりしそうで怖いです。

AP1にするならマフラーとエキマニ、エアクリを無限に交換して純正とのトルク感の違いがあるか試したいと思っています。

よろしくお願いいたします！

Answer 1

無茶な運転さえしなければ危ないなんてことはどんな車種だってありません。
若い免許取り立ての方の事故が良く取り上げられますが、仲間を乗せて調子に乗ってスピードだしてってことが原因の大半かと。

Ｓ２０００でしたら大きさもほどほどですしいいと思います。
ホイール程度なら安いものはいっぱいあるんでこするぐらいなんてことはないです。

Answer 2

楽しみですね。
まずは少しづつ慣れていけば良いと思います。
擦ったりぶつけたりは多少はあるかもしれませんがそれも慣れですね。

マフラー、エキマニ、エアクリ換えたらかるく40万コースですね。
それだけかけるならフルコン現車合わせのほうが体感できると思いますが、まあ雰囲気や音も大切ですからね。

素敵なS2000ライフになりますように♪

Answer 3

飛ばさないほうがいいです。

以下の俺の回答を参考に

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10146303185

Answer 4

S2000ですか！
良いですね。

Answer 5

先日 カウンタックLP400に憧れて免許取りカウンタック買った女性の話題やってました。

S２０００ごときに気弱すぎません？？？

運転もしないうちからチューニングしてとかも考えすぎ。

Answer 6

質問があまりにも支離滅裂ですね。
運転経験がなく、技術が無ければ、安全運転を常に心がければ、車種など関係ありません。
飛ばさないのに、純正スペックを上回るトルクが必要とも思えませんし、タイヤを擦らずに、ちゃんと道の真ん中を走れるようになってから、イジったって遅くないんじゃないですか？

Answer 7

全然問題無い。

普通に乗れば、普通のオープンカーです。

普通に乗れて、9000回転回る素晴らしい車です（笑


一度も張替してない幌はもう交換時期なので、ガラス幌にすれば良いね。

ホイルやタイヤは多少擦っても大丈夫だから。

ただ最初っから色んなカスタムされた車を選ぶと、痛い目に合うよ。

特に変なエアロなんか付いてない方が良い。

足廻りも下げ過ぎると当るからね。

多少走行は多めでも程度が良い車両を探しましょう。

幌が痛んでいるベース車両を安く探して、張替するのが良いよ。




無限の製品は間違いないが、元が高いので、中古で上手に入手下さい。
そうそうＥＣＵの交換、書き換えでセットし直さないと全然パワー違うから。
他にもマキシマムワークスやスプ－ンなど信頼性と性能が良い物も沢山ありますので楽しまれて下さい。

Answer 8

純正でタコ足、メタルキャタですからこれ以上は大きな期待はできませんね
ハイカム域を使わないなら普通ですが
ハイカム域使うと少々腕が要ります
AP2なら電スロだしトルクもあるから楽でしょうね
できたら
AP1に2.2のクランク入れて9000も軽く回ると280PSかと思うのだけどね
ヘッドが同じだからね

Answer 9

純正マフラーは車検対応品で一番高性能なんで捨てないようにね

Answer 10

おじさんの若い頃はね。
自動車学校で免許を取ろうとする時 周りから色々なアドバイスをもらったものです。

その内の一つに 「免許取り立てで 初めての愛車は、スクラップ寸前のボロ車にしなさい。！」ってアドバイスがあったんです。

免許を取ったばかりだと、車両感覚が身に着いていない。だから 擦る・ぶつける・事故るは当たり前の事なんです。

だから 「ボロ車で“幅寄せ”や “空きカン踏み”で車両感覚を身に着ける練習をして、十分 上手く運転できるようになってから 乗りたいと思う車を買いなさい。」って事なんです。

大事な車だからこそ 壊したくないでしょう。！？

※車両感覚さえ 身に着けば、車の運転の難しさなんて 後は“慣れ”ですよ。

Answer 11

うちの奥様も運転してる
慣れたら余裕