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ホンダ プレリュード のみんなの質問 (98ページ)
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平成２年型ホンダBA5「プレリュードSi-TCV」の燃料メーターの針が突然不動になりました（満タン時でも、針の位置は、「E」の位置です！）。故障原因と修理方法をご教示下さい。
2012.6.22
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ベストアンサー： ＞平成２年型ホンダBA5「プレリュードSi-TCV」の 燃料メーターの針が突然不動になりました リアシート下の 燃料タンクの中にある 燃料ゲージのフロートが経年劣化で 穴、ヒビなどが入り フロートが沈んで正常な指針を示さない場合があります
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RX-7の中古はなぜ結構な値段するのですか？ スタイリングがいいからといっても、販売していた当時はシルビアやプレリュードのほうが人気あったと思います。たしかこち亀でＲＸ－７はヒキガエルみたいなデ...
2012.6.25
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ベストアンサー： FC,FDどちらも人気がありますが特にFDは最後の「ロータリーターボ」でしょうし、次期型の8がファミリー要素を取り入れてしまったため 7のピュアスポーツとしての価値が高まった要因じゃないでしょうかね。 シルビア等が人気あったのは、手ごろな値段だからでしょう。スタイルも、ナンパな要素がありますし。 それと比べて7はスポーツカーとして完璧なスタイルは（好みを除いて）、今も色あせませんし、あのよ...
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２５年ほど前、ホンダがVTECエンジン搭載のシビックを（SiR）発売したと思うのですが、走りはどんな感じでしたか。？思い出などお聞かせください。 自分は金が足りず１５００ccの平凡シビックしか買...
2012.6.23
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ベストアンサー： インテグラ3DrSiRに乗っていました。エンジンは初代B16AでしたのでシビックSiRと同じですが、重量がインテグラの方が重かったので参考になればいいのですが。VTECエンジンの最大の魅力は何と言ってもカムの切り替わった瞬間でした。従来のエンジンならそろそろトルクピークが落ち込み始める5000rpmから5500rpmあたりで低速用カムから高速用カムに切り替わった瞬間、エンジン音が甲高くなり更...
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テールレンズ交換手順について。 ホンダ プレリュード BB6 の最終型に乗っています。 先日、不注意でバックの最中にガードレールにぶつけて、テールレンズを割ってしまいました。 昔オークションで...
2012.6.16
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ベストアンサー： トランク内から ８ｍｍナット複数で留まってると思うが もちろん ナット外しても 防水パッキンが張りついて、強く押し出す必要はあるだろうね トランク内のガーニッシュを外してから
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静岡県で車の塗装 ホンダのプレリュード（黒）のルーフとボンネットを塗装したいんですが、静岡県中部で 安くて、腕のいいお店知りませんか？
2012.6.14
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ベストアンサー： 腕のいいとこは安くはしないです。安くすると言うことは「うちは下手でーす」って言ってるようなもんなんですよ。 車の塗装業の人間は、大したことしてないのに、職人面してる人が多いんでそんな傾向があります。
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2012.6.14
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ベストアンサー： スポーツカーのジャンルではむしろ高いくらいです。 最近のミニバンブームで車高が高いのが当たり前になり、 １４００ミリ未満では低く感じるかもしれませんが、 １９８０年代のスポーツカーはすべて１３５０ミリ以下でした。 プレリュードなんかは１２９５ミリでした。
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ホンダプレリュードの塗装の値段について プレリュードの黒に乗ってます。最近ルーフとボンネットのクリアが剥がれだしたので、塗装の見積もりにいってきました。 一度塗装をすべて削ってから塗装する方法...
2012.6.3
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ベストアンサー： 普通ですね。下地の手間を考えるとチョイ安かな？
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トヨタレンタカーのCMを見て、３代目ホンダプレリュードのCMが思い浮かんだ方っておられますか？ また、３代目ホンダプレリュードのオーナーだった方に質問ですが、トヨタレンタカーのCMを見て どう思...
2012.5.27
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ベストアンサー： ３代目プレリュードに乗ってました。 トヨタレンタカーのＣＭ見てプレリュードのＣＭ思い出しました。 今でも鮮烈に印象に残ってます。 ２０年以上前のＣＭとはいえ、トヨタが「地下室のメロディー」を使うのは 違和感ありますね。
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クルマ好きです。 セリカ大好きなんですが セリカの非GT4モデルで、ドリフトはできるのでしょうか？ というかセリカに限らず、FF車のドリフトについて、 または僕のクルマ選びにもコメントし て下
2012.5.11
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ベストアンサー： ドリフトの定義にもよりますね。 ちょっと大袈裟ですがWRCの様なドリフトならFFでも出来ますが、D1の様に後輪を滑らせるドリフトは難しいです。 質問者様はおそらく後者についてだと思いますが、FFの場合は滑っている後輪（駆動輪）のコントロールが出来ない為にドリフト（テールスライド）の持続が難しいですね。
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ホンダの5代目プレリュードに搭載されている4WSシステムは故障しやすいか？ ホンダの5代目プレリュードに搭載されている4WSシステムは故障しやすいと聞きました。各種センサーや4WSコンピュータユ...
2012.5.2
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ベストアンサー： 壊れた方もいますし、壊れなかった方も回りにいますので はたして壊れやすいのか、壊れにくいのかは判りませんが、 修理がやっかいなのは間違いありません。 ディーラーでも4WSシステムをいじり慣れた方はほとんどいません。 特に4thから電子デバイスになったので故障箇所の特定がやっかいです。 低速で効く4WSもいいですが、中高速で効くATTSの方がお勧めですよ、後期型なら故障は少ないですし。
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