ホンダ プレリュード のみんなの質問
rx8********さん
2010.7.28 06:18
私は中古車でMTを買おうと思っているのですが、なかなか決まりません
セリカ2、0 ST20型
プレリュードBB5型
インテグラセダンDB8型
セフィーロSツーリング A32型
レガシィB4 NA BE型
この5つまだでは絞ったのですが、なかなか決まらない理由はそれぞれに欠点が見えるからです。セリカはレギュラーですが、ならプレリュードをかった方が良いような気がします…クーペなら。残り三車種はハイオクです。
A32は、ぶっちゃけ親父セダン…らしい(その中でも見た目は好き)
インテグラセダンは、見た目があまり…んー、カッコいいけどテンション上がるほどではない。
レガシィB4は、重くてオイル漏れなど特にお金がかさみそう…
用途はワインディングや街乗り、遠乗りに使い、たまに特にせめたりと。
まあレジャーです。よく友達も乗せたりしたいので、それも悩みの種かも…
私的には、スポーツカーはまだ買えなくてもスポーティーカーを乗りたいと思い(MT練習も含め)悩んでおります。
どなたか、暖かい解答を沢山お待ちしています。
因みに、サーキットや壮行会にも興味はあります。
この中で維持費を気にせずに外見、だけで決めるなら(クーペのほうが乗ってみたい気持ちは強い)
1位プレリュード、レガシィB4(拮抗してます)
3位セフィーロ
4位インテグラ
5位セリカ
しかし、維持費などを考えると…なかなか難しいです。本命はレガシィかプレリュード(一番スポーティーな味付けな気がします)
しかし、インテグラもまさに生粋のスポーツカーだとわかっています…。
セフィーロは、ちょっとスポーティーな味付け
セリカはスポーティー+維持費安ですかね。
プレリュードやレガシィの弱点は、維持費ですね…多分。
補足
皆さんの意見を聞きたいです。また、乗っていたなら感想も聞きたいです。 よろしくお願いします
nb5********さん
2010.7.28 14:45
この中でなら、レガシィがオススメですが、それ以外となるとセフィーロですね。ただし、平凡な仕様をオススメ。
なお、インテグラ、プレリュードは一見暴走族が乗っていた時期もありましたが、安い仕様ならオジサンが大事に乗っていたということも考えられますが。
質問者からのお礼コメント
2010.7.31 14:07
BA悩みましたが、こちらに致しました。皆様、ありがとうございます。
心穏やかに・・さん
2010.7.28 11:49
レガシィはかなりトラブルが多かったですね。。
自分も友人も乗っておりましたが、同じように修理にお金が
かなりかかりました。
また燃費も最悪です。
走行安定性は高いと思いますが正直オススメは出来ないですね^^;
fro********さん
2010.7.28 06:59
MTですか・・・昔を思い出します。
私なりの考えですが経験も含めて回答します。
レガシーB4 セフィーロA31 は乗っていましたが、レガシーのオイル漏れ(一晩で1~2滴)があり修理(7万位)経験ありです。
でも、馬力があり安定して速いです。 セフィーロは6気筒なので、ゆっくり速い(回転があがっても体感が薄い)気が
しました。4気筒(鉄仮面)は回転が上がると一気にパワーが感じられ運転していて、その気にさせてくれました。
私なら、高速・山道・街乗り・維持費 総合的にNAなら「インテグラ」ターボなら「レガシー」にします。
mum********さん
2010.7.28 06:55
レガシィでいいのでは?
ホンダは古くなるとシートやボディのへたりが激しいです。
セフィーロのMTは荒く乗られています。
セリカはいい車だと思いますがFFですし、今どき感が否めません。
スポーティカーは絶対ディーラーで買ってください。
また、総額で比較してください。
一般店は安い車体価格に高い諸費用で、総額はディーラーと同じだったりしますんで。
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